都知道我国有两广地区——广东和广西，虽然这两地区紧挨着，但在发展上却有着很大的差异，广东超强、广西偏弱，因此很多人认为广西应该积极向广东学习，多建设便捷通道连接广东，承接广东的产业转移，从而更快地发展自己。
广西也正有此意，近些年建设了很多道路，尽可以建设多一些通向广东的大通道，但发展总是需要一个过程的，是要慢慢来。
南横高速公路正是广西在建设的一条高速公路，是岑溪（粤桂界）至大新公路中的一段，未来是直指广东，为广西东融道路建设重大工程。
既然南横高速公路未来会是广西进入广东的一条重要大通道，那就需要以高标准、大通行量去建设，也确实是这样的，南横高速公路的建设标准为双向8车道，时速120公里，基本是我国新建高速公路中的“顶配”了，放眼全国，这样的标准都是极少数的，可见广西为了发展，是愿意去付出大代价的。
南横高速公路也将成为广西第一条新建双向8车道的高速公路。这里说的是新建，不是说一次性建成的，不是通过扩容等方式二次建的，因为广西目前已有通过扩容方式而建成的双向8车道高速了。
对此，广西政府及百姓都是非常重视的，在建设进展上就能体现出来，在政府与百姓的双重见证下，整个工程取得了不错的进展，原本计划是2024年建成的，现在通过不断地努力，很多施工段都在提前完成计划任务，这不，从最近的人民网报道来看，有望提前至2023年建成。
而南横高速公路的建成，不仅是为了东融发展，而且还能强化南宁辐射作用，更好地带动周边发展，毕竟发展不光要借助外力，更需要自身积极带动起来，那样多方集合，力往一处使，才能发展得更好。
最后简单地了解一下南横高速公路，起于横州市马山镇附近，终点到达现状南宁外环高速邕宁东互通，线路长约110公里，而整个项目的投资费用也是非常高的，高达约222.69亿元，但为了广西更好地发展，再高的投入也是值得的，期待早日建成。