燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程,燃油系统一般是有燃油泵,燃油滤,喷油嘴等组成,那么用于检测燃油系统的试验机有哪些呢?今天就给大家讲讲。
汽车燃油系统首先要做哪方面零部件的试验,就是检测的对象,燃油系统的检测对象有尼龙燃油管、多层燃油管、燃油系统快速接头、单向阀、燃油滤清器、油箱等,测试的内容是气体脉冲、燃油脉冲、低压油脉冲、振动、燃油循环、正负压脉冲、高温爆破、真空、燃油渗透性、气密性、耐燃油性能、燃油松弛,设备采用伺服液压脉冲原理,解决现有技术波形控制不准确、安全性能低、不能自动灭火等难题。
燃油脉冲试验机主要用于汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热管、暖风管、空气滤芯器软管、涡轮增压管、工程液压管、航空管、硬管或接头、换热器、空调器、过滤器等各类压力脉冲测试,广泛应用于工厂、产品质量检验所、科研院校等的生产检验、开发研究等领域,燃油脉冲试验机特点有使用燃油作为试验介质;介质加热采用板换式加热;主要电气元件防爆设计;具备紧急报警、安全停机功能。
图片以供参考,具体以实物为准
燃油管气体脉冲试验机是针对燃油管及接头蒸气挥发产生的气体,其脉冲压力低、脉冲频率低、膨胀量小的试件,其特点有试验介质由高压空压机提供;气体回路控制阀门采用同轴阀,响应频率高,寿命长;余热利用率高;采用LABVIEW开发的专用控制软件控制。
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燃油循环试验机是模拟汽车燃油管在高压、高温实际工况中,燃油以一定的压力、温度在管件中流动,检测管件能否承受此工况。用于实现燃油管高温高压介质循环试验。其特点有循环试验机采用变频技术,循环的压力和流量可以调节;介质加热采用板换式加热,可保证试验温度和使用安全;主要电气元件防爆设计;安全设施齐备:安装可燃气体报警仪、氧气浓度检测仪、舱内充氮保护、灭火器。
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燃油松弛试验机其特点有介质加热采用板换式加热,可保证试验温度和使用安全;主要电气元件防爆设计;安全设施齐备:安装可燃气体报警仪、氧气浓度检测仪、舱内充氮保护、灭火器。
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以上介绍的试验机都是用于汽车燃油系统检测的试验机,每台试验机的功能参数都是不一样的,用途也是不一样,最终会用到哪台试验机检测,这个是看用户用来测试的对象跟内容,关于汽车燃油系统的试验机就讲到这,如有什么想要了解的,可以在评论区留言。