很多朋友对于摩托车点火器坏了怎么看和摩托车点火器坏了怎么看故障灯不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
摩托车点火器坏了是什么症状
如果摩托车的点火器损坏,摩托车发动机的火花塞无法释放火花,会影响发动机无法启动。点火器的作用就像汽车发动机的高压线圈。点火器的作用是增加电压。点火器直接接在火花塞上,只有电压足够高,姿友火花塞才能释放火花。如果没有足够高的电压,火花塞就不能释放火花。火花塞是发动机点火系统中至关重要的部件,也是需要定期更换的易损件。火花塞上有一个电极,可以在压缩冲程结束时释放消绝火花。这将点燃气缸中的可燃混合物。燃烧着的可燃混合气能把活塞向下推,使发动机输出动力。随着使用时间的增加,火花塞的电极会不断磨损,从而影响电极间隙的增大。如果电极间隙变大,会影响火花塞的点火能量。如果点火能量降低,发动机缸内可燃混合气不能充分燃烧,会影拿册姿响发动机的动力输出和燃油合理性。当然,朋友平时使用摩托车,一定要定期更换火花塞,买火花塞一定要选择大品牌的正品。
弯梁摩托车点火器怎么用指针万用表测好坏 其实很简单
1、铅春用电阻档,然后黑笔插点火器负极,测量每个插口是否有电阻,线圈一般就测个点火线圈,黑红线和线圈槐颤耐地线之间是否有电阻。有就是OK,充电线圈也是这个方法,全波线圈充电线圈对地是没电阻的。
2、摩托车的过流保护器,有点是个小空开,有的就是一个车用保险片,一毛钱一个。看保护器是否通断,直接万用表电压20v挡位(不要用电阻挡),并联在过流保护器两端,如洞派果万用表电压是12v电瓶电压,保护器断路中,如果电压非常小(通常骑行电压也只有0.1v以下),就说明保护器联通的。
3、如果是保险片,直接拆下来,眼睛看,发黑的,就是烧断了,内部还是原样银白色的,保险片就是好的。
摩托车点火器坏了会出现什么现象?
发动机不能起动或不能正常运转,有时还会造成点火时间不对,或起动后发动机运转不平稳、加不上速,点火器最好是用同型号的替换试验,尘绝坦这样比较容易判断其是否损坏。
对点火线圈的故障检查,当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时,应换用新点火线圈进行对比试验的方法进行检查。在通常情况下,同类型的点火线圈往往可互换使用,只是在安装尺寸上可能会有所不同。
扩展资料
判断摩托车点火器坏了最直接的方法,是找到一个和原车点火器一样的好的点火器,直接更换掉原车的点火器,如果正常,说明原车点火器是已经损坏了的。如果无法找到一个好的点火器,只能通过下边的方法去推理:
1、拔掉高压帽,直接拿着缸宏扰线对着火花塞(隔开一点距离,比如5毫米),打车,如果有火跳出,证明整个点火电路没有问题,如果没有,说明点火系统出问题了派桐。
2、找个万用表,用电阻挡测量触发正负线之间的电阻,一般蓝黄为触发正,绿白为触发负,看看有没有100-300欧姆之间,如果超出这个范围很多,说明触发器可能坏了。
3、继续用万用表测量高压包输入正负线,看看是不是大概0.5欧姆,如果超出太多,说明高压包可能有问题。高压包输入正极一般为黑黄线,绿色线为负同时接地。
4、如果是直流点火器,就是通过电瓶供电的那种,一般有黑色线,测量黑色线和绿色线之间,看看在开了钥匙开关情况下,有没有12伏过来,如果没有,说明电源问题,查线路解决。如果有12伏电源,基本上可以判断点火器坏了。
5、如果是交流点火器,就是磁电机直接供电高压交流电过来那种点火器,一般有红黑线,请在打车时候测量红黑线和绿色线之间有没有交流电压过来,如果没有可能是线圈问题了,如果有,基本判断是点火器坏了。
6、一般直接更换高压包和火花塞,还是没有火出来,可以基本判断点火器坏了。
参考资料来源:百度百科-点火器
参考资料来源:凤凰网-摩托车点火触发线圈,故障检测和维修方法
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。