大家好，今天本篇文章就来给大家分享urus试驾视频，以及urus车评对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
urus与q8是同平台的吗
1、奥迪q8与奥迪旗下中大型豪华suv兰博基尼urus同平台车型。奥迪q8采用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。奥迪q8的长宽高分别为5006mm、1995mm和1704mm，轴距为2995mm。
2、作为一款采用轿跑设计、和兰博基尼urus同平台、全系标配quattro四驱系统的旗舰suv，奥迪q8哪款更超值呢？作为奥迪品牌suv车型的抗鼎之作，奥迪q8身上汇集了自家各项顶尖黑科技。
3、所以一个平台并不能代表所有的问题，要这么说，奥迪q7和大众途锐也是跟兰博基尼urus一个平台的，差价更大。
兰博基尼urus提车要多久
1、一般情况下提urus需要一年左右的时间。以下是关于urus的一些知识：兰博基尼urus的介绍：兰博基尼Urus作为世界首款超级SUV融合了超级跑车的灵魂与SUV的性能。
2、大多数情况下，饲养Urus需要一年左右的时间。因为Urus没有现车，需要提前预订。预定后，厂家会制作，然后运到中国。现实中会因为很多客观因素（如地区不同，经销商不同）而略有差异。Ur根据音译，英语特别好，意大利语是Urus。
3、一般情况下，提urus需要一年左右的时间。因为urus没有现车，需要提前预订，预定完以后，厂家制造，然后再运到国内。现实当中，受很多客观因素的影响（例如所在地区的不同，经销商的不同），会有轻微差异。
4、一个月内。根据兰博基尼公司规定，兰博基尼有配额之后一般是一个星期到两个星内就会提到车，如果现车不够的话，是要等待一个月的时间的。
5、现在订Aventador最快半年，而如果经销商有现车Gallardo可以直接提车，Huracan要等一年多（新车订单太多），兰博基尼工厂周产量一般在5~8台，今年的产量计划年初就被订满了。
6、一般要好几个月，像LP700这样的会更久。
兰博基尼urus多少一公里
1、兰博基尼urus实测油耗 根据工信部目前公布的数据，兰博基尼urus的公里数油耗为13L，而公里数车主实测考虑到个人驾驶，约为17-21l每百公里。真实油耗VS理论油耗 从上面我们可以看出，官方的理论油耗和实际的油耗公测有很大的区别。
2、兰博基尼urus的油耗其实不算高，百公里也就12L左右。
3、兰博基尼的实际油耗 工信部数据显示，综合油耗为17L/100km，即平均每百公里油耗约13升。当然，根据你的驾驶习惯和道路，油耗会有所不同。比如你在市区经常堵车，油耗会比较高，高速公路相对油耗会比较低。
兰博基尼urus是四轮驱动的吗
1、兰博基尼urus四驱系统 这款车采用全时四轮驱动系统和Toson中央 差速器 。兰博基尼urus是一款高性能suv。这款车配备了0升v8双涡轮增压发动机，与8at变速箱相匹配。
2、除了强大的动力系统，兰博基尼urus还配备了全时四驱系统和托森中心差速器。这些技术可以提高汽车的机械抓地力和操纵稳定性，使驾驶更加安全和舒适。最后，兰博基尼urus的前后悬架均采用了多连杆式悬架，这种悬架可以提高汽车的操纵性。
3、兰博基尼urus配备全时四驱系统，能提高车轮机械抓地力，进而提升操控和加速性能。前后悬挂均采用多连杆独立悬挂，可提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
兰博基尼Urus怎么样及其性能简介
因此， 兰博基尼Urus 采用大量轻量化材料，将这款长5米、四驱系统的SUV控制在2吨以内，硬性能指标达到了超跑的水平。
兰博基尼urus是一款suv车型，配备了强大的v8双涡轮增压发动机、全时四驱系统和Toson中央差速器。带有Toson中央差速器的四驱系统的越野性能非常强大，这种四驱系统可以提高汽车的抓地力和越野性能。
兰博基尼品牌下比较畅销的一款车型是urus，这是一款SUV，可以说是男生梦寐以求的一款车子了。这款车子的动力方面可以说是核心了，它搭载的是0t的双涡轮增压发动机，在动力上面可以说是碾压一切。
兰博基尼Urus是一款具有前卫配置的多功能车型。它不仅集设计、性能、动态驾控体验和驾驶激情于一身，还适用于日常出行，在各种环境中均可自由驰骋。
并采用托森中心差速器，全时四驱系统可以提高汽车的操纵稳定性和操控性。综合来看，兰博基尼urus是一款强悍的中大型SUV，其在发动机、变速器、悬架等方面都采用了优秀的技术，为车辆的性能和乘坐舒适度提供了保障。
驾驶起来的舒适性和安静性水准几乎让人忽略了这是一台带有“暴躁性能”的兰博基尼Urus，打翻了驾驶超跑那种“腰酸背痛” 的固有印象。而深入崇左的在一片芭蕉林后，Urus又展现了超级SUV的另一种强大——强悍的越野性能。
与兰博基尼Urus同平台,试驾2020款大众途锐
1、途锐搭载的是大众4MOTION全时四驱系统，极端情况下可分配70%的动力至前轴，80%的动力到后轴，不过没有配备后差速锁，轮间为电子限滑。底盘感受方面，全新途锐相比老款可以用一个词来总结：敏捷，整体底盘的响应性都更快。
2、途锐基于MLB EVO基于而来，和QQ卡宴甚至宾利添越、兰博基尼Urus都出自纵置发动机的大型豪华车平台。所以，50万元买途锐反而成了那些具有成熟消费心态买家的智慧之选——他们对汽车挂什么标还就真不在意。
3、如果当下我拥有了途锐，还是会迫不及待的向朋友介绍：它的MLB Evo平台与宾利添越、兰博基尼Urus共享，而超豪华品牌车主显然会绝口不提。而途锐实际的消费人群，可能很多已经时间自由、经济自由，满足现状而已无需更高追求。
4、大众途锐拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源（MLB Evo平台）的贵族基因，从内而外的运动设计风格与精湛的做工品质都如出一辙。而全新途锐PHEV不仅继承了燃油版途锐的优良基因，还拥有更为强大的动力表现。
5、大众途锐 指导价：530-728万元 途锐基于MLB EVO平台而来，和QQ卡宴甚至宾利添越、兰博基尼Urus同宗同源。所以，以这个价格买途锐反而成了那些具有成熟消费心态买家的智慧之选——他们对汽车挂什么标还就真不在意。
关于urus试驾视频的内容到此结束，希望对大家有所帮助。