3月17日，一场特别的焦土集体葬礼在亚的斯亚贝巴的塞拉西教堂举行，成为了埃航波音737 MAX8坠机事故的最后一幕。由于坠机现场过于惨烈，看不到一块完整的机体，导致事后搜集工作很难进行，现场的遇难者家属只能得到一袋事故所在地的焦土作为最后的慰藉。
然而事件的真相在没有查清之前永远都不会结束。一位遇难者家属呐喊，我们不会停下来，除非得到了真正的遗体，找出出事的真正原因，还我们一个公道。
从现场公布的黑匣子照片可以看到，黑匣子的一半受到挤压变形严重，另一半更是被撕裂开来，遭到一定程度损坏。而且更复杂的是这个黑匣子应该交给谁才能保证调查结果的可靠性，埃塞俄比亚不具备检查技术，各国都在互相推诿，德国不愿意接受这个烫手山芋，美国作为当事方更不可能，最后以法国民航安全调查分析局在国际上享誉盛名又是第三方为由，移交给了法国。
所幸法国顶住了压力，仅仅三天，法国专家就表示黑匣子数据已被成功提取，而且有了部分重要发现，但还需要继续取证以验证推测，现在相关数据已被转交埃航。
虽然现在事故的最后调查结果还未出来，但是法国透露出来的些许消息却再次引发了外界的猜测，作为事发当事人的波音也又一次被推到了风口浪尖。
自埃航坠机以来，外界一直就对波音虎视眈眈。事件过后各国纷纷宣布禁飞，而美国却迟迟没有行动，外界还有像加拿大、日本这样的国家报以踌躇的态度，但没过几天美国就承受不住压力选择了跟上国际队伍“停飞”，这无疑是对饱受争议的波音下了最后通牒，承认了波音737MAX客机存在技术问题，此时的波音再没有任何借口或者理由逃避妄图蒙混过关。
要知道在此前波音就有过暗箱操作试图掩盖罪行的“犯罪史”。
就在今年2月23日，美国阿特拉斯航空公司一架波音在休斯敦坠机，机上人员全部遇难，然而事后却不了了之，只是走走过场进行了一场调查，最后就没有任何消息了。而就在最近，得益于“波音事件”的发酵，这场事故总算有了新进展。3月12日，美国公开了部分坠机前的细节，当时飞机遭遇了降雨准备绕行，结果飞机却自动显示遇到强气流，并加速冲向地面，没有触发任何警报系统，可以说这一场事故又是飞机系统出现障碍导致悲剧酿成。
而狮航事故也是一架波音737MAX8飞机在飞行过程中，机长突然失去对飞机的控制，最终致使飞机坠毁海上，事后因为美国的介入，调查被限定在美国、印尼、新加坡和澳大利亚，以及以波音公司为首的技术团队，最终不用想狮航空难调查显示没有任何证据显示客机飞控系统在空难中有直接相关原因。
虽然这两次都在波音和美国的操作下而不了了之，但正所谓纸包不住火，埃航空难的发生直接引起了全球的反弹，目前所有的舆论都不利于波音公司，此次其将在劫难逃，停飞和取消客机订单不过是开始，毕竟有错就必须接受惩罚，这是亘古不破的道理！