据中国民航局消息,2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。
↑当地救援力量抵达事故现场
航班信息平台飞常准App的信息显示,该航班为东方航空MU5735航班,21日由昆明飞往广州,在飞行至广西与广东交界的梧州藤县附近时失联。执飞该航班的是波音737-800飞机,注册号B-1791,交付于2015年6月22日,目前机龄6.8年。
公开资料显示,波音737-800属于737 NG系列,737 NG是相对于第二代波音737(737-300/400/500)而言,还包括波音737-600/700等,是第二代737的改进型。据媒体报道,根据AIRSAFE网站,截至2019年3月,波音737 NG三种型号总数为7092,航班数量为10300万,其中致命事故发生数量为12起。
据媒体公开资料显示,从2006年到2020年,曾发生过以下几起同一机型的严重事故。
2006年9月29日 戈尔航空 154人全部遇难
2006年9月29日,巴西戈尔航空一架波音737-800客机与一架小型商务飞机发生碰撞。事故造成波音客机坠毁,机上154人全部遇难,成为巴西历史上死亡人数最多的一次空难。
此后有媒体报道称,这场惨剧系空中管制人员的错误指令所致。当时,小型飞机的驾驶员依照巴西空中管制人员的建议,使这架小型飞机与戈尔航空的波音客机飞在同一高度,导致两机发生碰撞。
2007年5月5日 肯尼亚航空 114人全部遇难
2007年5月5日,肯尼亚航空公司一架波音737-800飞机在从喀麦隆起飞后坠毁,机上108名乘客和6名机组成员全部丧生。
调查报告显示,这架波音737-800飞机在起飞后,缓慢转向右侧倾斜飞行。当飞行员发现问题后,却使飞机偏右倾斜飞行的幅度加大,最终导致飞机开始螺旋俯冲,并在起飞后不到2分钟坠毁。而该次航班的机长出现过“空间定向障碍”的状况。
2009年2月25日 土耳其航空 120人生还9人遇难
2009年2月25日,一架波音737-800型客机在执飞土耳其航空TK1951航班(土耳其伊斯坦布尔至荷兰阿姆斯特丹)的航线时,因左侧高度计失灵,导致客机在阿姆斯特丹史基浦机场附近3公里处坠毁,事故共导致9人遇难,126人生还。
中国商飞公司主办的期刊《大飞机》在一篇文章中称,当时执飞TK1951的波音737-800客机的无线电高度计发生故障,导致客机发动机自动进入慢车状态,而飞行员又忽视了客机高度信息。
在离机场约5公里的上空,这架客机突然失控,机尾于几秒钟后首先撞在机场附近一条公路上,之后随机身一起滑入附近一片农田,飞机断成三截。
2010年5月22日 印度快运航空 7人生还159人遇难
2010年5月22日,印度快运航空从阿联酋迪拜飞往印度芒格罗尔的波音737-800,在执行IX812航班时冲出跑道并掉下山坡,造成机上159人遇难,仅7人生还。在2018年狮航737MAX空难发生前,这是涉及737机型遇难人数最多的一起事故。
据报道,由于当地机场跑道受地形限制建在山顶,对飞行员降落要求很高,该客机在降落时没有对准降落点,冲出了跑道,撞到隔离墙上,起火并裂成碎片,酿成悲剧。
2016年3月19日 迪拜航空 62人全部遇难
2016年3月19日凌晨,迪拜航空FZ981航班在俄罗斯南部城市罗斯托夫的罗斯托夫机场降落时坠毁。据媒体当时报道,执飞机型为波音737-800,机上62人全部遇难。
据报道,飞机在第一次降落时没有成功,随后再次进行降落。第二次降落时飞机尾部撞击到跑道起火,机身被撞碎,碎片洒满了跑道。飞机降落时的天气状况不佳,天气降雨并伴有大风,达14-22米/秒。
2020年1月8日 乌克兰国际航空 176人全部遇难
乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机8日早晨从德黑兰霍梅尼国际机场起飞前往乌首都基辅,但起飞后不久坠毁,机上167名乘客和9名机组人员无一生还。
乌克兰国际航空随后表示,坠毁的这架波音737-800客机运营三年来“飞行状态一直良好”“机组人员经验丰富”“基本可以排除操作失误导致客机坠毁的可能”。
伊朗军方此后发表声明称,坠毁的乌克兰客机是被伊朗军方“非故意”击落,这一事故系“人为错误”导致。
编辑 张寻 (综合自中新网、环球网、新华网、《大飞机》等)
(下载红星新闻,报料有奖!)