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关于搜寻现场:关键部件深埋地下的信息

时间:2022-03-25 18:30:03 浏览:66次 作者:用户投稿 【我要投诉/侵权/举报 删除信息】

昨天(24日)下午,东航MU5735坠机事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会,对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。目前,搜索搜救行动仍在继续,当地降雨或致泥水掩埋坠机现场关键物品,增大搜救难度。

专家:黑匣子数据初步读取分析需10至15天

针对已找到的黑匣子,专家表示,黑匣子必须经数据提取、译码、分析,再形成情况汇报,约需10到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论,所需时间可能更久。

专家解读“3·21”东航飞行事故

航空事故调查的方式范围及难点

3·21东航飞行事故发生后,各方力量在全力救援的同时,事故调查也在同步展开。

事故调查以独立、客观、深入、全面为原则,查明事实情况,分析事故原因,作出事故结论,确定事故等级,提出安全建议,最终完成调查报告。此次“3·21”东航飞行事故飞机损毁严重,残骸散落在山区,面积大,寻找困难,尚未发现幸存者,事故调查难度很大。

东航宣传部部长刘晓东:失事飞机不涉及拨叉检修问题

近日海外网络有传言,东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”(拨叉)的有关情况,猜测与事故有关。在24日的“3•21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上,东航宣传部部长刘晓东表示,本次事故中的B1791号飞机,机龄仅6.8年,共计飞行8986架次,没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。

机头是否垂直向下砸向地面?

会上民航局回应了失事客机机头为何垂直砸向地面:由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作,需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合,才能抽丝剥茧,理清事实。

目前的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时,其他方面的取证工作已经同步开展,包括封存整理相关记录和资料,组织开展目击证人访谈,并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。

东航:暂时停飞223架波音737-800飞机

搜寻现场:关键部件深埋地下

东航相关负责人介绍,事故发生之后,东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。目前,所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准,暂时停飞的客机以最高的安全标准进行检查和维护,确保其适航性。

来源: 央视一套

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