几个月前，我的电动车胎压不足，跑到修车店打气的时候，跟修车师傅聊了聊才发现，电动车故障很多都可以避免。
其实挺多修车师傅都很年轻，今天碰到的这位也一样。他才三十出头，却已经有十年修车经验，这家电动车专卖店就是它的店铺。
01 电池脱焊
“刚才我修的电瓶，里面的电芯就脱焊了”老板解释说，“像这种锂电池里面都是一节一节的小电池攒起来的，然后用铜带点焊连接，刚才那个就是焊点开了”。
老板介绍说，大品牌一般不会出问题，但是小品牌就不一定。如果焊接不牢，电池仓里的减震垫丢了都不知道，时间长了就会出问题！
02八成故障来自年久失修
“大部分电动车的毛病，都是因为平时骑车不注意造成的。”老板反复强调这个问题。
一般而言，电池用不了多久就容量下降的，可能是每次都把电池用完才充电，或者是骑车的时候高档急起步，再者就是一冬天不骑车“饿”死的，基本上就是这三种。
每年春天都有因为长时间不骑车把电池饿死的情况出现
电动车发生机械故障，比如刹车不灵、磨碟、减震异响之类的小毛病，几乎都是因为“只骑车不保养”。建议每半年或者一定公里就去保养一次。
另外，按键失灵或者电路有毛病的电动车，最主要的原因就是淋雨进水。目前市面上的电动车在防水方面都做得比较好，所以新车淋雨问题不大。不过，使用时间长了，防水部件总会老化，所以每到夏天，就有不少因为车辆进水来维修的人。
此外，还有不少电动车连不上手机App，因为部分老车用的是2G网络，如今2G网络基本关闭，自然就没信号，连不上手机！
03 修车师傅给的八点提示 让你的电动车多骑三年
1. 电池随用随充，别等全耗尽再充电，也别平常插着电不用。这两种情况都很伤电池。
2. 养成定期保养的习惯，及时排除小故障。
3. 尽量别让车淋雨，尤其是车把按键。
4. 尽量别随身携带充电器随车，因为充电器防震不好。
5. 冬天要把电池拿到室内充电，让电池暖和一下（至少到5℃以上）再充电。
6. 更换电池时，一定要注意电池电压匹配，否则会烧毁控制器。
7. 电动车轮胎爆胎，不是因为胎压过高，而是长时间欠压导致的胎壁机械损伤。
8. 一般来说，电摩质量普遍要比电动自行车好，前提都是大品牌车型。
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