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汽车油箱在左侧和右侧,差别有多大?
油箱在左存在风险较在右更大 虽然在一定意义上说，油箱在右还是在左本质上没有太大的差异，但是在造车工艺层面，油箱在左相对于在右来说弊端更明显。
单纯就汽车而言，油箱不论是在左边还是右边，都是一样的，没有区别。而且加油的时候，车辆是可以调整的，也不可能因为油箱的位置不同而导致加不了油。
汽车油箱主要是用来储油，以提供车辆行驶燃油的，其位置在左边或在右边，实质上没有区别，不会影响其功能之所以出现有左右之分，主要是为了车身配重车身配重当然是汽车设计的重要考虑因素，车辆的重心越在中心，车辆就越。
所以不管车子的油箱是在左边还是右边，基本上都是可以的。世界上有两种驾驶规则：靠左行驶和靠右行驶。在左舵驾驶的国家，大多数油箱都在左侧。相应的，在靠右行驶的国家，为了加油方便，大部分汽车油箱基本都位于右侧。
汽车油箱主要是用来储油，以提供车辆行驶燃油的，其位置在左边或在右边，实质上没有区别，不会影响其功能。之所以出现有左右之分，主要是基于以下几个原因：其一，为了车身配重。
汽车油箱分左边和右边,有什么区别?
最大的区别。两者之间最大的区别，就是在加油的时候会通过不同的方向进行加油。也就是说汽车在需要进行加油的时候，汽车油箱在左边的情况下，车身左边需要靠近加油站，通过这种方式可以用最短的距离进行加油。
首先，是加油有些麻烦，通常车辆都在右边加油，而在左就会增加时间的消耗；其次，是在发生交通事故时，油箱在左的话安全性无法得到保障，安全系数小，很容易遭到撞击。
左侧和右侧燃油箱的区别：驾驶方向的描述：向左行驶，向右行驶。
汽车油箱主要是用来储油，以提供车辆行驶燃油的，其位置在左边或在右边，实质上没有区别，不会影响其功能之所以出现有左右之分，主要是为了车身配重车身配重当然是汽车设计的重要考虑因素，车辆的重心越在中心，车辆就越。
轿车的油箱一般安装在哪里?
1、汽车的油箱通常在车的中部和后部。但是根据不同的车型，有的车油箱在右边，有的车在左边。对于大多数汽车来说，也有例外，比如掀背车飞度。这款车的油箱在车的中间，基本在驾驶座下面，为了扩大车的后排空空间。
2、大多数汽车的油箱都在中间后面。德国、日本等车辆制造商在制造汽车时，会考虑汽车的重量，汽车前面有发动机和转向系统相对较重，油箱一般放在后座下面，以保持车身平衡。
3、大多数车的油箱在中间靠后的位置。德系、日系这样的车辆制造商在制造汽车时，会考虑到汽车的配重，汽车前面有发动机和转向系统比较重，油箱一般就放在了后排座椅的下面，来维持车身平衡。
4、汽车油箱大多数是安装在汽车后面上下两侧位置。当前绝大多数行驶的汽车基本都是前置发动机，因而出于保障汽车的平衡性，汽车油箱大多数是安装在汽车后面上下两侧位置。
5、轿车油箱通常在车的中间靠后位置，但是根据不同的车型，有的车油箱靠右边有的车靠左边。也有例外，例如两厢飞度，其油箱在车的中部，基本上位于驾驶员的座椅下面，为的是扩大车辆后排空间。
汽车油箱为什么会分“左边”与“右边”?
1、因为出于安全和重量平衡的考虑，油箱一般安装在驾驶座的对角线。欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后。日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。
2、通过行驶方位来决定，对于国产车来说，汽车油箱位置就是安放在左边，对于德国，美国汽车来说，油箱也安放在右边。
3、油箱口的位置也与这两种不同的驾驶规则直接相关。比如在德国、瑞典等靠右行驶的国家，为了方便加油，油箱口一般都在右侧，而日本等靠左行驶的国家则将油箱口设置在左侧，这也直接体现在这些国家生产的汽车上。
4、因为右舵车的油箱盖一般在左边，而左舵车的油箱盖在右边。在我国，最受欢迎的汽车是日系、德系和国产品牌。我们挑选了几个比较有代表性的品牌。在日本，我们以丰田为例。我们知道丰田起源于日本。
5、汽车加油口为什么要分左右？ 加油口的位置所在是保持车身平衡的一个因素。在保证司机和油箱处在最安全的距离的同时，也要保证车身的稳定。 还有一个原因是车辆的加油口都是根据国家的车辆行驶方向而进行划定的。
汽车油箱为什么有左右之分?
车身配重 有些车辆制造商比较考究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发起机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头全体变得比较重。所以大部分轿车都会选用后置油箱的方法，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。
车身配重。有些车辆制造商更注重车身重量的平衡，比如德国。如果在前发动机上增加转向系统，汽车的整个前部会变得更重。所以大部分车都会采用后油箱的方式，也就是说油箱会放在后排座椅下面。不同的驾驶方向。
通过行驶方位来决定，对于国产车来说，汽车油箱位置就是安放在左边，对于德国，美国汽车来说，油箱也安放在右边。
因为右舵车的油箱盖一般在左边，而左舵车的油箱盖在右边。在我国，最受欢迎的汽车是日系、德系和国产品牌。我们挑选了几个比较有代表性的品牌。在日本，我们以丰田为例。我们知道丰田起源于日本。
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