3月31日，欧美股市主要股指全线下跌，美股创两年以来最差季度表现。美国释放原油储备的消息令原油价格大跌，但一季度原油价格累计涨幅仍超30%。
此外，综合新华社、央视新闻报道，当地时间3月31日，美国白宫通讯联络办公室主任凯特·贝丁菲尔德在简报会上表示，美国总统拜登“没有计划”与俄罗斯总统普京进行交谈。她指出，双方领导人重新进行接触的前提是俄罗斯大幅降级在乌克兰的军事行动，但美国“目前还没有看到这一点”。
北约秘书长斯托尔滕贝格3月31日说，在乌克兰的俄罗斯军队正在重新部署和集结，准备在顿巴斯地区发动新的攻势。
欧美股市全线下跌
美股创两年来最差季度表现
3月31日，欧美股市主要股指全线下跌。
美股方面，截至收盘，道琼斯指数跌1.56%，报34678.35点；标普500指数跌1.57%，报4530.41点；纳斯达克指数跌1.54%，报14220.52点。一季度，道琼斯指数跌4.57%，纳斯达克指数跌9.1%，为两年来最大季度跌幅；标普500指数跌4.95%，为两年来首次季度下跌。
欧股方面，截至收盘，德国DAX指数跌1.31%，报14414.75点；法国CAC40指数跌1.21%，报6659.87点；英国富时100指数跌0.83%，报7515.68点；意大利富时MIB指数跌1.1%，报25021.26点；欧洲STOXX600指数跌0.94%，报455.86点。一季度，德国DAX指数跌9.25%，创两年来最大季度跌幅；法国CAC40指数跌6.89%，英国富时100指数涨1.78%，连涨六个季度；意大利富时MIB指数跌8.5%。欧洲STOXX600指数第一季度跌6.72%，创2020年第一季度以来最差表现。
原油期货一季度价格涨超30%
3月31日，原油价格大幅下跌。截至收盘，美油2022年5月合约跌6.14%报101.2美元/桶，3月涨5.73%，一季度涨34.56%，连续八个季度上涨；布油2022年6月合约跌5.08%报105.78美元/桶，3月涨7.97%，一季度涨36%。
美国总统拜登周四授权未来6个月每天释放100万桶战略石油储备（SPR），以应对汽油价格上涨。拜登称，释放战略原油储备可以将每加仑汽油价格降低10至35美分，不过这还要取决于盟友释放量的多少。他称盟国可能会释放3000万至5000万桶石油。
分析人士认为，今年一季度，国际油价的上涨主要得益于需求回暖以及地缘局势升温。
白宫：拜登没有和普京交谈的计划
据央视新闻报道，当地时间3月31日，美国白宫通讯联络办公室主任凯特·贝丁菲尔德在简报会上表示，美国总统拜登“没有计划”与俄罗斯总统普京进行交谈。她指出，双方领导人重新进行接触的前提是俄罗斯大幅降级在乌克兰的军事行动，但美国“目前还没有看到这一点”。
美国媒体报道称，拜登最后一次与普京通电话是在2月12日，也就是俄罗斯在乌克兰开展军事行动的12天前。
北约：俄军正在乌克兰重新部署和集结
据新华社报道，北约秘书长斯托尔滕贝格3月31日说，在乌克兰的俄罗斯军队正在重新部署和集结，准备在顿巴斯地区发动新的攻势。
斯托尔滕贝格在当天举行的2021年度报告新闻发布会上说，俄罗斯最近宣布将减少在基辅周边和乌克兰北部的军事活动，根据北约的情报，俄军不是在撤退，而是在重新部署。俄军正试图重新集结并获得补给，以加强其在顿巴斯地区的攻势。与此同时，俄军仍保持着对基辅等城市的压力，这意味着俄军可能发动更多进攻。
斯托尔滕贝格表示，他欢迎旨在结束这场军事冲突的所有努力，包括最近俄乌双方在土耳其的谈判。他呼吁俄罗斯结束军事行动，撤离所有军队，带着诚意展开对话。
斯托尔滕贝格说，北约近年加大了对乌克兰的支持力度，为乌军提供训练，提供现代化装备，支持其改革。乌军现在比以往任何时候都更加庞大，装备更先进。
斯托尔滕贝格还表示，北约感受到一种“新的紧迫感”，正面临“新的安全现实”。北约将在今年6月马德里峰会上采取进一步措施，实施“北约2030年议程”，并将制定新的战略构想，使之成为北约未来十年的指导文件。
此外，斯托尔滕贝格在当天发布的2021年度报告中表示，北约欧洲盟国和加拿大的国防预算连续第7年上升，相比2020年增长3.1%，自2014年以来总共增加约2700亿美元。
德国拒绝俄方用卢布结算天然气要求
坚持继续按照合同规定支付
据央视新闻报道，当地时间3月31日，德国对俄罗斯提出的天然气结算要求做出回应。德国总理朔尔茨重申该国拒绝采用卢布结算。
朔尔茨说：“我们已经审查了天然气供应商们的合同，大部分合同里注明的支付方式是欧元，部分结算方式是美金。所以在和俄罗斯总统普京会谈时，我明确表达了想延续此支付方式的意愿。至于普京总统的建议，以及今后会发生什么，我们也会继续关注。但是当前，我们希望相关企业可以并能够继续使用欧元结算。”
朔尔茨坦言，虽然德国政府和企业将争取在今年年底之前降低对石油和煤炭等能源物资进口的依赖，但具体到天然气，“我们需要更长的时间”。因为无论是通过铁路还是公路运输，或者是通过轮船、管道运输，德国首先要考虑天然气运输的承载能力。
编辑：李若愚 王寅