大家好，今天来为大家解答关于为什么日系车跑高速好飘这个问题的知识，还有对于为什么日系车跑高速好飘呢也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！
汽车跑高速“发飘”,真的只是因为车太轻吗?有何依据?
因此，速度越快，身体漂浮的机会就越大。乍一看，如果重力较大，车速较快时，抵消车下支撑力的效果会更好，最简单的方法就是增加车重。
你好，产生汽车发飘的原因有下面几种：汽车空气动力学，跑车的重量很轻，但它又能在跑那么快速度下如此稳定，主要是得益于它空气动力学设计的非常好。
汽车发飘可能是因为轮胎的抓地力比较弱造成的。一般来说，轮胎抓地力弱与轮胎本身的尺寸以及花纹等因素有很大的关联。汽车发飘还有可能是因为汽车的重心太高造成的。
难道那些车身很重的车就不会发飘吗，其实汽车发飘并不仅仅是因为车子太轻了，接下来就来给大家讲解一下汽车发飘的几个原因。
避免发飘的情况。汽车上高速之后，车顶与车底都会因为高速行驶产生一些气流，这些气流产生的速度差会造成车低气压升高的现象，此时车内的人就会有一种汽车被轻轻抬起来的感觉。这其实是一种很常见的现象，所以不需要太担心。
车身重量 当汽车高速行驶时，在车顶和车底都会产生一定的气流，车底和车上方气流的速度差会导致车底气压较高，驾驶员就会感觉汽车有被抬起来的趋势。所以很多人会认为车身自重较轻，就容易在跑高速时发飘。
日系车在高速行驶时老是会飘,这是什么原因造成的?
日系车发飘的根源可以归结为以下两个方面。日系车悬架底盘的调校 日系车一般主要定位是家庭用车，为了有更好地舒适度，悬架大部分都调得很软。
这主要和日系车的造车理念有一定关系，大家都知道日系车省油，为什么省油，自然是因为车身比较轻，当速度快时，车身发轻，没有良好的抓力，就会产生发飘的现象。
空气动力：汽车高速行驶时，空气通过汽车前部经由底盘产生的空气流动会产生一个向上的作用力，这种作用力与车重反向，速度越高，反向力越大所以，高速时会感觉抓地力弱，就会有飘的感觉。
日系车跑高速的时候容易感觉飘,这是怎么回事呢?
1、这主要和日系车的造车理念有一定关系，大家都知道日系车省油，为什么省油，自然是因为车身比较轻，当速度快时，车身发轻，没有良好的抓力，就会产生发飘的现象。
2、空气动力：汽车高速行驶时，空气通过汽车前部经由底盘产生的空气流动会产生一个向上的作用力，这种作用力与车重反向，速度越高，反向力越大所以，高速时会感觉抓地力弱，就会有飘的感觉。
3、首先，在材料的选用上，日系车比较偏向轻量化，这也是很多车的未来发展趋势，车子越轻，发动机的负载也就越小，所以这也是日系车车身发轻的原因，车身轻了，在高速行驶的时候，风力阻力等原因更容易对车造成影响。
4、这是因为日系车地盘大都单薄，且易剐蹭。本身重量轻，导致了在高速行驶是给人一种飘的感觉。
5、今天，日本汽车卖得很好，因为它们便宜又省油。但也有一个通病，那就是汽车底盘偏软，高速行驶时容易飘浮。车身稳定性佳，但滤震性能不理想，而软悬挂弹簧行程长，对于车身晃动反应较为敏感，平复车身晃动所需要的时间比较长。
6、是因为日系车辆的车牌较软，而且自身车重比较轻，日系车辆在造车的过程中，他们讲究性能超高，而且油耗较低，所以便节俭了一部分的车辆使用材料，高速行驶的情况下就会感觉到车辆很飘。
为什么日系车跑高速容易“发飘”?该如何解决这个问题?
1、汽车高速发飘解决的方法有：在上方增加扰流板，也可在车底增加空气扩散器。胎压、胎质也会一定程度上影响高速行驶时的稳定性。轮胎是否平衡也联系着车辆是否发飘。保持方向盘的平衡，不要左重右轻或者是右轻左重。
2、轮胎抓地力小的话，车肯定会飘，影响轮胎抓地力的因素很多，包括轮胎的花纹、形状、宽度和宽度等。
3、所以速度越快，身体漂浮的几率越大。乍一看，重力越大，车速越快，抵消车下支撑力的效果越好，最简单的办法就是增加车重。但是要知道汽车毕竟是一个很全面的对象。它不仅需要安全性，还需要机动性和省油。
4、日系车发飘的根源可以归结为以下两个方面。日系车悬架底盘的调校 日系车一般主要定位是家庭用车，为了有更好地舒适度，悬架大部分都调得很软。
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