本篇文章给大家谈谈汽车机油的基础知识大全，以及汽车机油讲解视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
关于机油不得不知道的知识
1、机油的黏度指的是它在不同温度下的流动性。售出的每瓶机油都带有粘度等级，例如5W-30或10W-40。这些数字表示机油在不同温度下的粘度，W代表冬季使用。更换时间 机油需要定期更换，时间间隔取决于驾车条件和机油类型。
2、一是根据发动机结构特点，先确定合适的质量等级。一般来说，高等级机油可以代替低等级机油。如果条件允许，尽量选用更高级别的机油，因为它能对发动机提供更好的保护。
3、汽车保养之更换机油知识 换机油必须同时更换机油滤清器 为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。 机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。
4、机油的主要功能是润滑，清洁，散热和防腐蚀。如果按机油的组成种类分，可以把发动机机油分为三类。第一类是基础矿物油。第二类是半合成油（半合成机油的现在是市场的主流），第三类是全合成油。
5、我们可以简单理解为W前面的数字越低，机油在低温状态下的表现越好，车辆启动时对发动机的保护能力越好。
汽车发动机润滑油基础知识
1、机油由基础油与添加剂调制而成，分为矿物油、半合成油、全合成油三种。基础油制造途径有两种，一是由原油经提炼和精制的天然矿物基础油，二是将化工原料经化学合成方法制成的合成基础油。
2、今天就让小编来为大家介绍一下汽车机油的相关知识。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
3、汽车维修基础知识：润滑油。 首先，检查润滑油油位 每次出车前，检查润滑油油位。如果车辆在行驶过程中，启动它。 应关闭发动机，一段时间后，等待润滑油流回到油底壳。检查时，车辆应停放在地面上。
汽车机油选择知识篇
首先，我们可以对冬季使用的机油和夏季使用的机油进行分类。 冬季适合使用的机油，看的是初级低温粘度级，确保我们的低温油性能非常优异。高温粘度等级尽量选择小的值，让我们的机油高温粘度尽可能的低。
对于我们经常遇到的日系车、美系车，比如丰田、本田、马自达、福特等，发动机设计都相当精准，适合一些清洁度好、粘度低（20左右）的机油。在市场上，大多数日系车都相当适合使用0W5W20等机油。
最全汽车机油知识 机油的作用：降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油的分类：目前可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。
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的质量都不如在他们自己国家的好。2、区别在于：国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者基本定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。
3、国产车优点：皮厚，质量好，配置高。日本车优点：操作好，省油，实惠。
4、第油耗，无论是丰田本田日产，油耗相对于国产 汽车 来说，确实要低一些。虽说这些油耗，真正算下来，其实也没多少钱，但还是有差距，日系车的燃油经济性就是比国产车好。
5、日系车和德系车的区别：发动机配置：众所周知，日系车具有实用性强的优点，它一般搭载的是中等类型发动机，因此在动力输出上较为平稳，没有太强劲的动力，此外日系车的油耗相对比较少。
6、日系车分两种，一种是纯进口，一种是合资。优点有三：内饰做工细腻显档次； 燃油消耗低； 造车技术成熟。缺点有三：在你看到的地方偷工减料； 安全系数相对差一些； 价格要贵，维修保养成本相对较高。
为什么日系车可以开十年以上,而国产车却开不了几年?
第可靠性，网上流传日系车十年螺丝钉都不会松一颗，这话虽说有点夸张，但确实是人们这么多年的用车经验总结，日系车的品控就是相对来说比较好。相比于大多数国产车三年一小修，五年一大修，日系车确实省心多了。
日系车 日系车由于其我只想说，设计理念和技术问题，所以日本车一向是省油和耐用的代表，很多日系车的车龄都可以超过十年。
国产车和日系车之间的确存在差距，但更多是体现在影响力和认可度方面，从本身质量来看，两者的差距日趋缩小化，所以质量差20年是伪命题，不可信。
经过近几年国产车的发展，国产车的车型质量控制早就和过去不一样了，甚至与同级别的合资车相比，车型质量控制更差。开放至少十年不是问题。“奇瑞奇瑞，汽车维修队列”等自主品牌过去的一般情况早已不复存在。
所以从以上来看，国产车和日系车的质量没有太大的区别，区别在于品牌影响力和全球认可度。近年来，国产车虽然致力于“走出去”，但收效甚微，分销网点建设不完善，年出口量不大。不过对于起步晚的国产车来说是一个进步。
国产车开十年是可以的，但是后期会出现一些小毛病或异响。国产汽车的小毛病是比较多的。很多车友在购买国产品牌的汽车之前，会担心国产车的质量不行，开不了多长时间就会坏掉，其实这种担心完全是多余的。
国产车和日系车的技术差距远没有那么大
所以国产车和日系车在技术层面，对消费者来说，日常用车体验来看差距是没有那么大的，有人要说差在稳定性，其实并不尽然。虽然整体品控和故障率表现日系车在全行业都领先，但国产车也没想象中的那么差。
所以这一点国产车和日系车的确存在差距。不过也要承认，自主品牌知道差距选择合资或作引进成熟变速箱一定程度上是弥补了车型上的差距，本有的技术差距并没有成为拖累。
下面简单说一下国产车和日系车差别比较大的几个点：第可靠性，网上流传日系车十年螺丝钉都不会松一颗，这话虽说有点夸张，但确实是人们这么多年的用车经验总结，日系车的品控就是相对来说比较好。
如果说自主系和美系、德系的性能差，还有长篇大论可谈，但如果跟日系家用车对比，其实就是用车稳定性的差距罢了。零件技术的差距 这点其实不是单单是品牌的差距了，而是两国的零件精度差距，组装精度差距以及材质配比差距。
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