大家好，小编来为大家解答斯太尔为什么这个问题，斯太尔为什么不再上市很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么斯太尔能拉100吨
牵引车拉的最多拉60-70吨没问题，拉一百也能但，非常危险，常会爆胎，折钢板弹簧。建议不要超太多。
斯太尔汽车可以说是中国重型汽车里程碑式的汽车。1986年中国重汽接受了一个严峻的任务，他们对国外技术进行吸收、融合在短时间内要做出动力十足，安全性能高，可操控性强的重型汽车。
红岩车有多种发动机配置，配斯太尔发动机的功率在230~410马力之间，还要看车桥的配置。最多可拉100吨。
两辆斯太尔轻型（80吨）运梁车。100吨的运梁车运不了110吨，可以选择80吨的两辆斯太尔轻型运梁车，30米的箱梁体积上是没问题可以装得下的。
斯太尔发动机为什么冒蓝烟???
1、发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致。下面列出几种常见的故障原因： 1．空气滤清器中机油过多。
2、百分百肯定是烧机油。如果是老发动机，可能性比较大是汽缸老化，密封不严导致烧机油。如果是新发动机，可能是机油粘度太低，俗称太“薄”，从很小的缝隙就窜出去烧掉了。
3、喷油时间不准确，喷油嘴雾化不良，气缸压力不足，气门关闭不严，导致燃烧不好，排烟也会呈轻微的蓝色。2，实际上窜机油、烧机油，但机油量不减少，原因是由于燃烧不完全，未燃烧的柴油进入油底槽，补充了机油减少的量。
4、起动时，由于发动机温度低，缸体与活塞及活塞环间的间隙较大，所以会有少许兰烟冒出，这是比较正常的，只要热车时不冒烟并且机油也没有减少过快就不要紧。
5、一般发动机启动时有较多的烟是因为启动加农，算是正常现象。但是启动后如果还冒烟较多就不正常了。热车了蓝烟是烧机油的现象，检查润滑。
6、一般冒蓝烟是因为烧机油了，按说新车不会，磨合几天再看是否机油量有下降，否则你要找销售商了。
为何说斯太尔是中国载重汽车的摇篮?
斯太尔技术改变了中国缺重少轻的格局，它是中国重卡的开山鼻祖。当今，中国重卡飞速发展，斯太尔技术已经淡化在人们的视野了，人们但情怀依然不变。当年重卡技术的引进，把同样的图纸分给了三家汽车厂。
斯太尔是中国生产的重型载重汽车。新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，我国组织了对重型载重汽车的仿制生产。
为了缓解这种局面，发展国内重型卡车汽车工业，中国第一机械工业部组织了一个代表团出访外国。最终选择奥地利戴姆勒公司的“斯太尔”重卡作为研发车型。
斯太尔技术引进时，发动机技术分给潍柴，后来潍柴发展壮大，从中国重汽脱离了。另，奥地利的那家斯太尔企业后来被德国“曼”公司（也就是MAN）收购了，也就是说国外已经没有斯太尔了，只有中国有。
斯太尔是中国引进奥地利的车型，四川的红岩，陕西的陕西汽车厂都生产斯太尔系列的车。
斯太尔13T的桥壳是焊接式，16T桥壳是铸造而成。1960年，重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN150型8吨载重汽车，实现了我国重型汽车工业零的突破，也拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。
为何说斯太尔技术引进成就了中国重卡工业?
1、斯太尔技术改变了中国缺重少轻的格局，它是中国重卡的开山鼻祖。当今，中国重卡飞速发展，斯太尔技术已经淡化在人们的视野了，人们但情怀依然不变。当年重卡技术的引进，把同样的图纸分给了三家汽车厂。
2、我国引进的斯太尔 技术在当时处于国际20世纪70年代末80年代初的水平。斯太尔技术的引进，为当时的中国重卡行业弥补了空缺，随后原中国重型汽车集团开始对斯太尔技术进行吸收、融合、国产化、自主研发和创新等各个阶段。
3、斯太尔是中国生产的重型载重汽车。新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，我国组织了对重型载重汽车的仿制生产。
4、为了缓解这种局面，发展国内重型卡车汽车工业，中国第一机械工业部组织了一个代表团出访外国。最终选择奥地利戴姆勒公司的“斯太尔”重卡作为研发车型。
5、斯太尔技术引进时，发动机技术分给潍柴，后来潍柴发展壮大，从中国重汽脱离了。另，奥地利的那家斯太尔企业后来被德国“曼”公司（也就是MAN）收购了，也就是说国外已经没有斯太尔了，只有中国有。
曾经的高端王者斯太尔,为何现在定位低端?
曾经的高端王者斯太尔现在定位低端主要是因为运输行业重新大洗牌，曾经的神话斯太尔已经跌落神坛。
斯太尔还在生产，重汽引进了MAN的TGA车型D20，D08系列发动机等技术。
原因之一：外挂/辅助软件的泛滥 外挂的泛滥，导致游戏失去了公平性。据闻外挂还是官方自演自导的一出戏。不管怎么说，穿越火线衰败下去的重要原因外挂是必然的。
斯太尔发动机电喷的为什么不好启动。
1、电喷发动机起动困难的原因有以下几点：电池没电，表现为起动机开始转动但速度不够，即无力。起动机只咔哒一声不转；汽油流动受阻，表现为发动机供油管路无油压。这种情况多发生在气温极低的早晨，是燃油管道长期脏污造成的。
2、电喷发动机启动困难的原因如下：电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，起动机只咔咔响不转；汽油流动受阻，表现特点为发动机供油管内无油压。
3、电喷车不好启动的原因可能有很多，以下是一些可能的原因：电瓶亏电，导致起动机转速不足或无法转动 。这种情况下，需要检查电瓶的电压和内阻，如果电瓶老化或损坏，需要更换新的电瓶。
4、如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。
5、”以下是我个人的见解：电喷发动机启动困难的处理方法：检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面（包括保险和点火钥匙线路）；用专用工具测试检测电瓶电压是否正常，是否达启动条件（如启动电压）。
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