本篇文章给大家谈谈锐志是最垃圾的6缸车，以及丰田6缸锐志对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
天籁和锐志谁的发动机耐用
锐志5v6发动机好。锐志发动机采用的是智能气门，而09年天籁5v6采用的是普通气门，另外锐志5v6发动机的底盘稳定性比天籁5v6的稳定性更好。
天籁是前驱的，是商务用和家庭用的车，强调的是乘坐舒适，锐志是后驱的，是运动型的车。
当然是锐志的。锐志卖点就是操控性好，V6发动机，加上前置后驱，动力充沛。天籁的卖点是舒适性。
不说其他的，天籁的VQ35D是连续13年入选全球十佳的，性能上绝对在同级B级家用车的前列。日系五大车厂里，论发动机，肯定是本田和日产占优，本田素来有自然吸气之王的称号，也是唯一参加过F1的日系品牌。
实际驾驶中，锐志的起步轻松顺畅而不失平稳，动力系统噪音非常小，即使引擎在中段发力时的声音变化也一样很小，动力的涌现十分柔顺线性，这跟6个挡位的变速箱也有关系。
丰田新锐志
日前，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图。据悉，新车有望在明年上市，预计起步价格在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。
无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。
如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过它的方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。
作为一款后轮驱动车型， 丰田锐志在操控方面丝毫不输马自达6，再加6缸发动机的超强性能给人留下了深刻的印象。虽然锐志在2017年停产了，但随着大家对操控感越来越关注，于是丰田又重新亮相了2020款锐志。
前脸基于丰田最新家族式前脸改变而来，中网格栅与下进气口营造出极具视觉冲击性的X造型，配合更为犀利的LED日间行车灯，海外版新锐志长宽高分别为4750mm/1795mm/1435mm，长度增加20mm，轴距2850mm维持不变。
新君威4缸2.0T和锐志V形6缸3.0之间比较
君威gs油耗不如传说中那样可怕，只是带t的保养要求太高（按4s要求：3个月或5千公里）。锐志市内起步感觉也不是那么带劲，并且5 v6的实际油耗和0t l4比并不低。前驱车跟后驱车在操控上那是没法比的。
锐志相对来说会好些，我开过君威0t，动力没的说，变速箱有些落后，极端驾驶换挡慢，后排头部空间不足。
V6的动力充沛在高速行驶中后续动力源源不断，6缸的布局和技术性能明显要强于直。配置方面0也要比0T要高一些，楼主可以参照网上一些君越的配置清单看一下。
发动机的话肯定是锐志V6了。转向方面也是锐志出色。
君威好，君威拥有0Turbo DI双流道涡轮直喷发动机和6速手自一体变速箱的绝佳搭配，最大功率162Kw，最大扭距350Nm，最小风阻系数0.27，百公里加速仅需7S。
不过新君威最大的变化不是外观和内饰，而是动力总成。它抛弃了老款的0L+6AT，取而代之的是最新的5T/0T+9AT。一般汽车发动机常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸。但是9AT变速箱是全新的产品。
丰田锐志VS大众1.8T迈腾,这两款车哪款车好?各个参数对比,请说详细一点...
1、如果没有反日情结，这两辆车我个人建议的是锐志。
2、迈腾：大众的第6代 B级 车，有8TSI和0TSI 车型 ，采用了这个 价位 最先进的TSI+DSG 动力总成 ，动力强劲，而且更加省油。
3、丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。
好了，关于锐志是最垃圾的6缸车和丰田6缸锐志的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。