这么长时间以来，顾不上带娃，一心全扑在这件事情上——研究设计《东京攻略》。
因为在日本留过学、干过居酒屋、泡过“钱汤”，自然成了圈子里的“日本通”，谁想去日本旅游都得被咨询一下，也经常被催促让我们壹路自己开日本线。
你们哪里知道，这设计路线的苦啊。
“爱他就让做旅行，恨他也让他做旅行”不是没有道理的：“吃、住、行、玩”要加上一个“好”字，还是出境游，细节考虑忒多了。
把自己写到头秃，终于出了《东京攻略》（休想，此处没有照片）。路线出来看着很简单，7天而已，那是因为中间的“坑”，我曾经亲身跳过现在又逐个排雷。
01.线 路 策 划凡去过日本的，多数是把东京当做首站（也有所谓“东进阪出”“阪进东出”），除非自由行慢慢游，只要跟旅游团，这种走法往往都“东京走马观花+富士山走马观花+京都走马观花+奈良走马观花+大阪走马观花”。
事后说起来，这顶多算是朋友圈打卡“我去过”的程度。要真说玩得好吧，似乎哪里也没好好玩，下次还得来。
比如说看富士山，像常规旅行社和自由行线路，到达富士山北麓五湖的时候，如果天气不好，那也就只能说自己运气不行；想看“晴空富士山”，留个遗憾下回还得再来日本，就跟G318进藏看南迦巴瓦峰一样。
很多人是拖家带口来日本，一趟出国游也不是很轻松。说不好听的，有没有机会再带老人来日本都不一定。如果能一次玩透，下次来日本直接选京都大阪深度线、北海道深度线，岂不是更好？
“玩，就把一个地儿玩透”，我是抱着这种想法设计线路的。虽然也会有“没玩过瘾想再来”的念头，但短时间内至少没什么遗憾。回国吹牛13，也吹的圆。
所以，我安排了比较成熟又通透的日本行1.0版本——
东京+箱根周边7日游
适宜人群：没去过日本或者只用闪电式方式去过一次的人
当然，这个线路会被很多去过的人嗤之以鼻（原因也仅仅是“我去过”），但是我仍旧能骄傲滴宣称：这个线路跟旅行社和自由行的差别就在于，哪里都玩儿的通透，而不仅仅是起哄似的看看风景、买买药妆。
我特意设计留了三天三个机会看富士山，好歹“圣岳”得给我们留点儿面子，出来见一面吧。
02.语 言 不 通出境游最大的问题就是语言不通。
到了日本，别看大街上一半是中国字，但是发音和意思完全不一样。除非对自己的“手舞足蹈猜”新式沟通有绝对自信，否则翻译肯定是需要的了。
有些朋友说我用手机翻译软件就行，到现场你就着急了。因为我们平常是用正常的语速沟通，但是当你用不到母语速度30%的节奏去沟通时，人会崩溃的，更别提在扶老携幼拖家带口的状况下了。
没有翻译，当地的啥啥啥啥都不懂，就算看个热闹都很难看明白。如果你是为了购物血拼、或者锻炼生存能力，那另当别论。另外，日本的翻译工资很贵，会翻译还能做导游的就更贵。
我想，我们的舒适行游团，还是配上翻译兼导游最妥帖吧。
03.交 通 交 通交通这个问题，要是不嫌费事，各种老铁（地铁、电车、城铁、新干线）还是很方便的。日本的公共交通还有一个特点：换乘简单，有些线路换乘甚至从前一辆车下来站台上都不用动地方，就可以换到另一条线路上；再加上地铁车票很便宜，几乎成了日本自由行的首选出行工具。
但是，好处不少，坏处更不少。
想不坐错车，又要用最快的方式到达目的地，还是需要下一番功夫的，就比如说，日本很多电车区分了“普通”、“快速”、“急行”、特急”，搞不清楚的话，有可能坐上慢车会很慢，也有可能坐上“特急”又过了站。拖家带口还要带行李的话，坐地铁是比较麻烦的。
出租车就别轻易考虑了。在东京十几公里花个5、6000日元（约合rmb320~390）是很平常的。
对于初到日本的朋友，或者相对需要走环线行程的人（譬如北海道），中巴或者大巴就是首选了。当然，大巴费用也不低，但是胜在方便：无论接送机还是从酒店到景观目的地，有专车接送无疑是最简单直接的。坏处就是，费用虽然比打车便宜不少，可比起公共交通来说，还是要贵很多的。
日本社会规范严格，劳动就业保障很完善。所以，中巴大巴是有规定上班时间的，一般一天就是10小时，过时服务要单加钱、茶水费要单加钱，高速费要单加钱，停车费要单加钱......
好吧，也只能这样了，不然大包小包、老人孩子怎么办呢。
04.民宿还是酒店很多人提出想住民宿，我知道他们是想要体验那种独院式的和室：一进屋是木门榻榻米，窗外便是精致幽静的枯山水，窗户纸一捅就破。
实在忍不住说一句：您想多了。
日本的民宿和国内完全不是一个概念。
首先，电视里常看到的那种，能做成民宿供游客居住，在大城市是基本没有的。
岛国寸土寸金，东京和周边更是想都不要想，那种院落即使在山梨、静冈这种地方都不多见。日本本来耕地就少，有一点点土地就都去种农作物了。大house即使有，也都远离热闹的市中心，绝大多数都是有钱大户人家或者黑社会老大的别墅哦。
其次，日本的民宿虽然也会向外出租，但更多是主人和客人共享空间，而不是单独提供给客人的住宿。
这种形式类似于十年前中国南方小村落里刚刚出现的民宿雏形，基本能给客人提供的住宿房间也就是2~3间，6人以内的自由行可以考虑，人多了就住不下了。
第三点，这种小规模民宿是不提供早餐的。
而周边的大超市在晚上8点就要关门了，类似7-11的便利店方便程度足够好，价格也足够高，这样想要游荡到稍晚一点回民宿，并且用低成本准备好第二天的早餐，基本没有可能（这些都是穷苦留学生的血泪经验总结啊）。
第四点，民宿面临的另一个大问题是交通。
绝大部分民宿扎根在深深的巷子里，你要去“駅”（车站）都要走上很久，而中巴大巴又进不了这样的小巷，最终导致这种民宿更多面对的是去过日本4、5次以上的自游行人群。
这么对比下来，最后还是要考虑酒店。
不过，日本酒店价格也都不便宜，并且没有团购价，也不打折，是多少就多少。酒店听起来级别不低，但在日本这样寸土寸金的国家，很少能像地大物博的祖国一样，有20平米以上的房间。
房间不仅小，退房时间还很早，都是上午11点，想要在酒店房间里发呆基本是不可能的了。并且，日本无论酒店大小，任何一项额外服务都是要单加收费用的。
但总体比较，我们还是选择酒店住宿性价比高一点。
05. 吃饭，这是个问题日本采取分餐制。除了中华料理店之外，很少有各民族人民大团结式的大圆桌，让大家热热闹闹地点上十几个菜再热热闹闹地吃。
日本当地餐厅大部分用餐是定食形式的，就像我们在国内见到的类似吉野家或者味千拉面一类的快餐。这一点会让很多中国人不爽：我花了不少钱，却只能在日本吃快餐。
殊不知，这样的“快餐”，才是当地最特色的，并且价格还非常不便宜——一份“定食”1800日元（约RMB117元）算是普通价格。关键是，遇上个饭量大的，两份“定食”也不一定吃得饱。
当然日本的鱼生是很新鲜也很特色的，但真不是一般的贵啊！是炒鸡贵！
想在东京闹市爽爽吃一餐日本料理，人均价格要超过10000日元（650元RMB）了，这是要上天啊！难怪日本人到了中国，都觉得中国的日本料理太便宜了！
有些朋友提出要求想自己用餐，这样更方便自己出去“大快朵颐”。OK，在行程之余，我专门留出了时间给大家去寻找美食。
06.机票，其实并不美好大凡有一点点出行经验的人，都会自己在X程、X哪儿搜机票，然后拿着截屏来问我：
“为啥你订的团体机票比我个人定的价格还高？团体票出票数量多，相当于团购，不是应该比单独买票更便宜吗？”
遇到这种问题，我也是欲哭无泪。OTA平台的猫腻要不要跟你讲讲，我这算不算暴露“商业机密”？
其实稍微了解过旅行行业、做过票务代理的人就知道：实际各种网站上的低价票一共也没有几张，往往你下单到5、6张票的时候，就已经没票了。
团体票都是要提前和航司联系的，不然哪能那么凑巧组个团。团票有余位才会放给OTA平台做特价票卖，但能成行的前提是这个团一定要招满人，人不满你也走不了。
而我们是要十几张、二十几张一起出的，当然不可能都抢到这种特价票。另外，在国外接机可不像国内这么方便灵活，我们的川西、西藏、青海、敦煌等火爆线路都可以灵活接机。
但在日本，每多一次接机，就多将近一天的用车费用。这个费用摊到谁头上都不合适，所以我们也不可能分不同航班飞过去，还是尽量同去同回吧。
当然机票还要提前订，才会有好价格，所以日本线如果出行前半个月以内报名空降的，是要加机票费用的哦。
07.一定要预约订票除了机票之外，日本去很多地方游览都是要预约的，尤其是一些“特色游园地”，比如皇居二重桥，对，就这么个性地需要提前预约
所以，想跟我玩的，你啥都不用说了，提前订吧，这样才好预约门票。
08.签证这个倒是不用太多担心，只要你长得不太像恐怖分子，准备好
我这里也有合作签证公司，价格算正常吧。
签证公司，价格算正常吧。
09.其他杂七杂八开通国际漫游、落地wifi、换汇、行李托运、地铁行程推荐、特色餐饮推荐，去哪里血拼购物、买得到什么、怎么办会员卡、银联卡是否能打折、税怎么算、退税怎么办等等一切……
别着急，我会请日本向导给大家出一个详细攻略清单，敬请期待吧。