大家好，小编来为大家解答变速箱阀体为什么会坏这个问题，变速箱阀体坏了的影响很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
自动档车阀体坏了什么原因造成的
1、其实主要因为油脏导致阀体管路或者阀门堵塞。常见的自动变速箱故障现象：自动变速器换挡冲击大故障的排除 故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。
2、会出现卡滞，泄漏会导致换挡冲击，传动效率低，动力不好等故障现象。阀体是液压控制单元，阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小，让不同档位的离合器，制动器工作进行自动换档。
3、【太平洋汽车网】常见故障很大原因都是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。
4、变速箱异响的几个原因1 ：轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降低；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。
5、如果变速箱阀体坏了，可能会出现D挡不能走的情况，也可能会出现某个前进挡不能走的情况。它是带有阀体的自动变速器的换档控制系统。自动变速器不需要人换挡。自动变速器有电脑。
变速箱阀体坏了修还是换
1、不要，直接换。阀体是自动变速箱的核心部件，非常的精密，所以维修起来很困难，耗时很长，费用还比较高。直接换比较好，卖的话也能谈个好价格。
2、换好。根据骐达汽车官网得知，骐达变速箱的阀体是用于在高档位和低档位之间切换的，在阀体坏了以后进行维修难度是比较大的，价格比较高，维修的价格是3000元，更换新的比较方便，价格是4000元，相比之下更换新的是比较好的。
3、如果变速器阀体损坏，需要更换新的。更换阀体时，朋友们一定要选择原厂配件，可靠性和耐用性更好。只有自动变速器有阀体，是自动变速器的换挡调节单元，而手动变速器没有阀体。
4、如果变速器阀体损坏，需要更换新的。更换阀体时，一定要选择原厂配件，其可靠性和耐用性更好。只有自动变速器有阀体，是自动变速器的换挡控制单元，手动变速器没有阀体。
5、变速箱阀体建议进行维修。变速箱具体什么故障，什么故障码。阀体修复大约四千五左右。
6、如果变速箱阀体损坏了，需要更换全新的阀体。在更换阀体时，大家一定要选择原厂配件，原厂配件的可靠性耐用性是更好的。只有自动变速箱才有阀体，阀体就是自动变速箱的换挡控制单元，手动变速箱是没有阀体的。
1.4t郎逸自动档车变速箱阀体为什么那么容易坏?
1、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
2、其实主要因为油脏导致阀体管路或者阀门堵塞。常见的自动变速箱故障现象：自动变速器换挡冲击大故障的排除 故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。
3、导致朗逸变速箱顿挫的原因：内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。
4、因为8t和4t都是国产的，而涡轮增压器本身而言比较金贵，故障率相对较高。0t的应该都是进口的。但个人认为大众的发动机故障率总体而言还是比较低的，因为保有量较大。
5、这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。挂D/R档冲击，行驶冲击行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
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