今天给各位分享车子拉缸是什么意思的知识，其中也会对车拉缸了什么意思进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
“拉缸、顶缸、敲缸”等汽车术语是什么意思?
“敲缸”是指发动机中的活塞敲击气缸壁，发出“铛铛铛”声音的现象。大多数情况下，汽车“敲缸”是由发动机出现爆震引起的。
敲缸是发动机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫爆震。
气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指将气缸内壁拉入深槽，当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。
什么是拉缸,汽车拉缸了怎么办
如在行驶过程中发生拉缸，应拨打道路救援电话。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
主要原因是发动机水温过高，发动机体变形造成密封失效， 水渗入，严重时会烧瓦！ 方法是停车，不要启动发动机，去维修站维修，更换密封胶。 以后注意水温过高时应把车开到阴凉处让其怠速运转至其降温到发动机正常工作温度。
水温高导致拉缸。年限比较长的老车中，水温高的现象很常见，如果水温高了还继续开车，必然会拉缸。有两方面原因：水温高了说明冷却系统出了故障，发动机整体的温度也会很高，特别是燃烧室周围，因为汽油在这里燃烧。
发动机拉缸就是指气缸内部结构被拉出凹沟，活塞杆、发动机活塞与气缸壁滑动摩擦时欠缺密封性能，造成气缸缩小压力下滑，欠缺推动力。
膨胀：汽车拉缸的原因 大修或新发动机后，必须考虑磨合时间和负荷分配。即使磨合时间太低，磨合时间也未必能完成，但如果发动机急着高负荷旋转，就会导致拉缸。由于润滑油不足或供油中断，金属之间直接接触，气缸被拉动。
发动机超高温运转过程中润滑油的润滑性能就会下降，在这种情况下缸体是很容易被拉的，那么发动机拉缸是什么意思？ 发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。
拉缸是什么意思
1、拉缸是汽车发动机的常见故障之一。拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。
2、拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。
3、拉缸是的意思是指缸壁划伤，属于严重故障。拉缸是气缸与活塞、活塞环受到机械损坏，严重时活塞在气缸内卡死，并造成其他损坏。
4、所说“拉缸”就是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时缺失密封性，进而造成 气缸压缩压力减少，动力性缺失。
5、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故 活塞组方面的原因 活塞环间隙过小。
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