作者 | 美辰
编辑 | 咏仪
36氪获悉，「在途商旅」宣布获得DCM资本领投的A轮融资，以及大众点评创始人张涛领投、九合创投跟投的过亿元人民币A+轮融资，荒合资本独家担任财务顾问。在途商旅表示，融资将主要用于产品研发、技术创新和团队扩张以及客户服务等方面。
据《2019年度中国商务旅行市场调查报告》，预计2022年中国商旅支出将达到4770亿美元。该报告还指出，60%的受访企业认为提升员工满意度是具有优先性的问题。虽然我国的差旅管理普及率仍然较低——绝大部分企业还处于线下预订1.0时代及OTA预订2.0时代，只有10%的企业进入了TMC在线预订平台的3.0时代，但整体而言，企业的思维模式开始逐渐朝着重视员工体验的方向转变。这种转变或将促进行业向智慧商旅4.0时代的直接过渡，无纸化、移动化、个性化成为企业在商旅管理方面的基本诉求。
在途商旅成立于2015年底，是一家为大中型企业提供差旅管理服务的公司，对标海外独角兽TripActions。在整合上游供应链资源的基础上，在途商旅向企业提供覆盖了机、酒、车等出行预订，会务组织、费用结算、支付和报销等场景的一站式SaaS服务平台，包括前台PC端、移动端等交互界面和后端服务系统。
在途商旅创始人兼CEO黄从伟认为，3.0时代强调管理落地，而进入4.0时代，除按照传统模式与供应商合作外，商旅管理公司还应通过大数据的应用及AI技术的创新，帮助企业降本增效；同时提升自身服务，给企业员工带来更好的产品及出行体验。
基于上述理念，在途商旅在企业层面、员工层面上分别进行了产品的优化与升级：
企业层面：
1）直连竞价：企业可通过在途平台整合自有供应商及第三方供应商，并基于全部供应商的竞价结果筛选出成本最低的出行方案；
2）极简报销：覆盖包括交通、住宿和餐饮等全差旅碎片化支付场景，提供结算、支付和报销服务，系统自动检查员工订单是否超标并报送给财务部门，解决员工出差垫付的烦恼且减轻财务部门工作压力；
3）节支激励：通过积分奖励方式鼓励员工选择符合差标的优化方案并获得等值兑换奖励，减少“顶标”或“超标”出行的现象。近期上线的该功能已被在途商旅的多家企业客户所使用。
员工层面：
1）智慧出行：依据企业差标、协议合约、员工偏好、交通天气状况等信息，为出行者提供定制化的若干差旅方案，一键确认即可完成预订，且可推送航班延误等实时消息并为其重新规划路线；
2）全天候AI+人工客服：AI与人工客服24小时在线，主动帮助出行员工应对其行程中的突发状况。
通过直销与合作伙伴分销的模式获客，在途商旅已为包含复星集团、中建设计、平安集团在内的800家大中型企业及上市公司提供了差旅管理服务，大客户年留存率为95%。2019年，在途商旅的营收为数亿人民币，年增长率达300%。与传统TMC公司不同，在途商旅的营收主要来自企业端的服务费用，并不过分依赖上游供应商的返佣。
国内TMC赛道中还有携程商旅、美亚商旅、领创A卡、贝塔商旅等公司，其中携程商旅以270亿的交易总额占据领先地位，头部效应明显。但由于中国差旅市场存量巨大且每年以9.2%增速持续增长，各种类型的差旅管理公司尚有足够的生存机会和发展空间。与业内同行相比，在途商旅的打法是化被动管理为主动降支，一方面以B端产品为企业提供直连直采的供应商竞价服务、获取更优出行产品，通过智能化的费用结算报销系统简化审批流程、强化员工管理，防止其虚报行程或虚开发票继而从中牟利；另一方面则不断改进C端服务体验，提升员工出行满意度，使其主动参与到节支的任务中去。
团队方面，在途商旅创始人黄从伟、联合创始人朱白帆分别拥有商旅领域、企业咨询领域十余年的从业经历，团队成员来自阿里、京东、百度、德勤等公司。在途商旅现有近250位员工，其中客服团队100人，商务咨询顾问22人，此外还有80余人的技术团队及30余人的销售团队。