很多朋友对于电气控制工作原理和电气控制系统工作原理不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
电气控制1点2锁3停电气原理图?
图为实现1点2锁3停电气控制的控制电路图。当按下SB1按钮，中间继电器KA的线圈得电，其常开（也叫动合）触头闭合，接通接触器KM线圈回路，KM线圈通电，接触器KM主触头接通主电路工作。
电气控制中互锁主要是为保证电器安全运行而设置的。它主要是由两电器件互相控制而形成互锁的。它实现的手段主要有三个，一个是电气互锁。二是机械互锁，三是电气机械联动互锁。
SB2是正转按钮控制中继1的吸合，SB3是反转按钮控制中继2的吸合，两个中间继电器采用自锁+互锁的方式控制，那接触器就不用互锁了。使用中继一组的常开触点去控制接触器KM1和KM2的线圈即可完成电机正反转了。
电气原理图是根据控制线图工作原理绘制，具有结构简单，层次分明。主要用于研究和分析电路工作原理，要想看电气原理图要先清楚其中的电气原理及其符号所表示的含义。看原理图先看主电路，再看控制电路。
第一步认识电气符号，电流电压表，互感器，信号灯，旋钮，转换开关，开闭点等等 第二步熟悉字母代号 QF断路器KM交流接触器 KA中间继电器KT时间继电器等等，一般原理图右下角有字母代号对应电器元件 第三步开始看图 从。
、请说明下面的电气原理图是实现一种什么控制的原理图,并将它的工作...
双重联锁的正反转控制的工作原理：合上电源开关 正转启动：按下启动按钮SB1，KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动，同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。
实现1点2锁3停电气控制的控制电路图。当按下SB1按钮，中间继电器KA的线圈得电，其常开（也叫动合）触头闭合，接通接触器KM线圈回路，KM线圈通电，接触器KM主触头接通主电路工作。
这是一个正反转的控制原理图，KM1如果是正转接触器，KM2则是反转接触器。按下按钮SQ2，接触器KM1得电，常开触点KM1闭合自保，常闭触点KM1断开，接触器KM2不会得电 不会闭合，主触点KM1闭合，电动机正转。
M3是液压油泵电动机，可以做正向转动和反向转动。正向旋转和反向旋转的起动与停止由接触器KM4和KM5控制。热继电器FR2是液压油泵电动机的过载保护电器。该电动机的主要作用是供给夹紧装置压力油、实现摇臂和立柱的夹紧与松开。
电机正反转控制加电气联锁控制电路图及工作原理
电路图和控制电路综合图：原理：图中使用了2个分别用于正转和反转的电磁接触器KMKM2，对这个电动机进行电源电压相的调换。
通电，这种控制方式称为互锁或者联锁，这两个辅助常开触点称为互锁或者联锁触点。
按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SBSB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KMKM2线圈回路连接。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如下图所示）。
接触器自锁与互锁电气控制原理与结构详解
1、自锁，就是为了保证电路的正常工作，配合按钮对电路的通断进行控制。如果有两条回路，同时我们要求两条回路不能同时通电。
2、联锁，就是设定的条件没有满足，或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。
3、自锁互锁原理和电路图，相关内容如下：自锁定义：交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。
4、工作原理：主电路从三相电源端点L1，L2，L3引来，经电源开关QS，熔断器FU和接触器KM的三对主触点KM到电动机M。控制电路（或称辅助电路）由按钮SB和接触器线圈KM组成。
电气控制回路的工作原理是什么?
开关控制回路是一种电气控制系统，由一组开关组成，可以控制电流的流动。当开关打开时，电流可以流经控制回路，而当开关关闭时，电流就不能流经控制回路。通过自动化控制系统来打开或关闭开关，可以实现对电力的自动化控制。
控制回路用直流方式进行供电和操作，且分合闸电源、储能电源以及信号电源分离。随着各配电负荷的性质越来越重要，工程在扩建过程中的容量增大，一套简单的交流电源屏配置一台UPS作为全所的不间断电源供电已经不能满足要求。
电路回路，即闭合回路，每个回路必须是闭合的才能有效。
行车电气控制原理
1、变频器行车控制原理为通过改变电动机电源频率实现行车速度调节。转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。
2、汽车电气系统的工作原理 汽车电气系统的工作原理可以分为发电、充电、启动、运行和停止等阶段。下面分别介绍这些阶段的工作原理。发电 发电是汽车电气系统的第一阶段，它主要由发电机完成。
3、qd桥式双梁起重机的电气原理：装置在操纵室舱口门上的安全开关cak和起重机端梁杆门上的安全开关1ak、2ak，只要任意打开一只安全开关都使主接触器c自动断开，从而切断电源，以防止检修人员在走台上发生触电意外事故。
4、副起升/大车/小车采用凸轮控制器，分三个部分：电源给电机定子（正反转）。电机转子串联电阻切换（加速用）。电源保护和限位保护。
5、基本原理是控制两个电动机的正反转，一个电动机负责行车的前进、后退，另外一个电动机负责吊钩的升降。电动机的正反转电路有互锁，电动机可以加电磁抱闸制动。手头没有现成的资料。
好了，关于电气控制工作原理和电气控制系统工作原理的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。