已经4月1号了，执行的新交规里面，有关于高速最高速和最低速，很多朋友都很感兴趣，可见大家恐高速速度久矣。
最高限速第一条就是关于高速上面最高限速，由原来的10%的宽容区域，提高到20%的宽容区间。
原来是10%以内不做实质性的处罚，现在提高到了20%以内，也不会有扣分处罚。
关于这一点，很多朋友都在解读，甚至把这个速度都给算出来了，原来10%按照最高限速120的算，那就到132以内，不会有实质性的处罚，现在变成了144，也就是143以内都不会有扣分处罚。
当然这个地方大家一定要注意，只是不扣分，会不会罚款呢？喵哥还要详细地去找比较权威的资料。
对于提高最高限速的宽容度，从10%提高到20%，这个意义其实还是蛮大的。
因为现在车子的性能是越来越好，尤其是插混电车越来越多。
像我之前开比亚迪唐DM-p上高速的话，油门感觉只踩了1/3，所以瞬间它就飙到了一百三四。
如果开着这样的车上高速，油门轻轻一点，噌的一声，它的速度就达到了140，正好经过这么一个测速点，按照以往的情况，直接就扣分了。
一个驾照扣不得几次，但是现在的这个宽容尺度拉大到20%，这样的话确确实实，适应了目前车子技术的发展，适应了整个的社会结构的快速发展。
但是大家记住一点，这么做的目的不是让你长期保持140行驶，也不是说默许你最高限速提到了140，而是让你临时性的使用。
这个做的目的只是告诉你，执法宽容度更大了，并不是让你去明知超速是违法的，而让你长时间去超速违法。
毕竟目前咱们国内的高速公路最高限速120。这个是依据高速公路的安全设施、护栏、路面情况以及驾驶员自身的素质条件，综合得出来的。
所以在这一点上，大家一定要合理地去理解这个规则。是让你在发生危险的时候，或者在超车的时候，或者在摆脱车群的时候，或者说你一不小心油门踩下去，车子加速比较好的时候，给你所预留的一个宽容度，而不是让你长时间的踩着上限去跑。
这样是绝对不可以的，大家一定要理解清楚，超速20%以内不扣分，不罚你，并不代表你的违法事实它是不成立的，因为超过了20%，那么你的交通违法，实际上是成立的。
一旦发生交通事故的话，如果没有超过120，那么因为你没有交通违法，所以你的责任，各方面可能就要减轻很多；
但是如果超速了，发生交通事故，那么同等条件下，你的责任可能就要成倍增加，所以这一点大家一定要理解清楚。
说到高速超速就不得不说，大家广为诟病的就是高速龟速，其实乌龟都成了众人所痛恨的一种对象，但是目前确实屡禁不止。
这一次在新的交规里面，积分管理法里面也明确提出了，对于低于最低限速的进行扣分，但是在这一条的实际执行上，喵哥也想聊一聊我理性的一些观点。
虽然大家对龟速都很痛恨，但是目前很多高速公路，最低限速是60公里，80公里的，所以这个速度其实相对来说，对于高速上，如果限速100、120的话，这个速度是比较慢的。
而且最重要的一点是，最低限速它是指整条高速的最低限速，虽然平时跑高速的时候，你看到这个车道线上，可能有车道的最低限速，但实际上很多高速并没有执行车道测速。
也就是说在高速公路上，如果限速100的高速公路，最低限速是60公里的话，即使跑的最左侧车道，按60公里跑，没有突破它的最低限速，一样不会有相应的扣分处罚。
这一条如果没有严格执行分道测速，比如第一车道限速100的，最低速度可能是90，那么你达不到90，那么进行扣三分。
如果限速120的，最低限速100，或者110达不到，那就要扣三分。
如果做不到分道测速的话，基本上还是按照原来的最低限速60的话，那么龟速的现象，还是不能从根本上解决。
从根本上要解决龟速的现象，是要从根本上去解决驾驶员的意识问题。
平时常说的慢点开，越慢越安全，越慢越安全，这个它不是绝对的。
在高速上面速度太慢了的话，就会成为路障，就会引发后面堵车的行为，会导致不停地有车穿插，这个时候你不安全，别人也不安全。
最关键的是会引发一系列的由于低速所引发的交通事故。所以理性来说，想从根本上解决高速龟速的问题，提高驾驶员的素质才是根本。
以上就是针对这一次4月1号开始执行的，新交规高速上面最高限速和最低限速的问题，喵哥给大家提出的，个人比较理性的一些看法，希望大家能够合理的去利用好这个规则，而不是去违反限速的规定。