截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车驾驶人4.39亿人。
全国共有76个城市汽车保有量超过100万辆，比去年增加7个；18个城市汽车保有量超过300万辆。
依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、石家庄、宁波、佛山、临沂。
北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。
从这一组数据中可以看出，汽车主要集中在城市，广大的农村地区汽车保有量相对较少。
在城市中，开车已经成为了人们常见的出行方式，有车以后给生活带来的不仅是方便，更多的是活动空间大了，人的见识也广阔了。
在更广大的农村地区，农民朋友们也对汽车有着较大的需求，而我就是土生土长的农村姑娘，深知农村人比城市人更需要汽车。
我家距离县城13公里，小时候去县城需要先骑5公里自行车到镇上，然后再坐30分钟公交车到县城。
又是骑车又是坐公交，每次到县城最少要1个小时左右，这样的出行方式受天气影响很大，遇到刮风下雨只能待在家里不出门。
长大后，我在县城上初中，父母特意为我买了一辆电动自行车，从家出发到学校大概11公里，40分钟左右才能到达。
夏天骑电动自行车还好，主要做好防晒处理就行；到了冬天可就受罪了，骑车时风呼呼地往脸上、手上、腿上吹，真的是冷极了，手脚冻疮都是常态。
现在的农村交通已经十分方便了，家家户户门前都修好了水泥路，到县城的主干道宽4.5米，开车、会车都十分方便。
可是农村地区的汽车保有量依然很低，有车的人大多数在外打工，过年期间才回家住几天，大部分农村人出行依然是电动自行车、电动三轮车以及老头乐。
且不说这些交通工具的舒适性如何，在农村生活过的读者应该清楚，电动三轮车经常载人，尤其是载未成年人，而且还经常超载行驶，安全性极低。
因此，“汽车下乡”变得尤为重要，一是可以降低农民购车的门槛，二是解决农村人出行的便捷性和安全性。
“汽车下乡”的补贴金额为车辆总价的10%，上限是5000元。
同时各大车企为响应汽车下乡，也纷纷推出了汽车下乡的补贴优惠措施，所有补贴加在一起最高可达到上万元。
除此以外，2021年4月工信部、农业农村部、商务部、能源局等四部委又联合开展了新能源汽车下乡活动，鼓励各地出台更多的支持政策，相关企业加大优惠力度。
也就是说，只要农民选择购车，无论是燃油车还是新能源车都能够享有较大的优惠，现在农民收入高了，购车压力小了，加上汽车下乡补贴，购车门槛变得非常低了。
目前2022年汽车下乡的补贴消息还没有正式发布，但是我们在了解汽车下乡政策之后，更应该需要了解的就是如何选择适合自己的车了。
广大农村地区汽车较少，大家对于汽车的知识了解甚少，容易买到一些价格便宜、配置丰富、空间宽敞的小众车型。
我对小众车型没有恶意，但是对于农民而言，买车、开车图的就是方便和省心，耐用才是最重要的。
小众车型的缺点是保有量低，很多修车师傅甚至都没有见过，出现故障第一时间难以发现，小众车的售后保养也比较麻烦，无论是原厂配件还是副厂配件都比较少，维修周期长且价格昂贵。
汽车市场上只有2类汽车质量相对较好，一类是汽车价格越贵，品牌越大，质量就会相对较好；另一类是汽车销量越高，故障率也会相对较少。
同一款车型，每年都会不断地迭代更新，在生产过程中不断地解决已经发生的问题，到最后车型质量就会越来越稳定，故障率就会越来越低。
保有量大的车，就算出现故障了也不用担心，马路上任何一家汽修店具备维修能力，维修配件多且价格便宜。
农民们现在富了，但挣钱不易，买车还是买大品牌的车，至少可以做到省心、省钱、省力！
作为农村姑娘，我知道乡亲们骨子里流淌着勤劳俭朴的血液，即使现在富裕了，也绝对不会做铺张浪费的事。
车就是代步工具，排量大、动力强、超车方便，这些在农村地区都没有意义，反而增加了油耗，导致用车成本变高。
要是买了一辆车回家，发现油耗过高，对生活造成压力，出门不舍得开车了，那么买车就失去了原本的意义。
如果买车只是为了代步，在保证质量的前提下，能够遮风挡雨就行，不要刻意追求大排量汽车，经济实用才是硬道理。
现在农村人相亲、订婚、结婚都要买车，但是攀比之风越来越严重了，张家买10万元的车，李家就要买20万的车，汪家看见了直接买进口豪车。
如果盲目攀比买车，不考虑实际情况，透支了自己的存款，沉重的养车负担将会慢慢压垮自己的生活。
切勿为了满足虚荣心买车，买车应该是建立在自己实力之上的，有多大能力办多大的事，买车之后应该是提升了生活便利性和幸福感，这样买车才是刚需的表现。
农民买车要价格亲民、要省油、要耐用、要安全性高、要维修保养方便，要想全部满足这些条件，需要做很多调研。
闺蜜最近买了一辆雷凌，是广汽丰田用TNGA架构打造的产品，一直以来价格都比较亲民，且拥有过硬的产品力，凭借性价比优势获得广大消费者的喜爱。
在我看来，雷凌就比较符合农村人的用车需求，主要有5点理由。
1、销量高。
雷凌自上市以来就一直保持高销量，其市场保有量非常大，这就非常符合销量高，故障率低、维修保养方便的要求，后期用车比较省心、省力、省钱。
2、安全性高。
2022款雷凌将主被动安全放在了第一位，让每一位车主都能够平安出行。
在主动安全方面，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统。
在被动安全方面，采用了高强度钢车身框架，8个SRS安全气囊，安全气囊数量在同级别车型中处于一流水平，真的非常良心。
雷凌还搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），正是丰田在驾驶辅助方面的黑科技，能够借助毫米波雷达、摄像头等设备，实时监测车辆的行驶状态以及周围的交通参与者。
3、燃油经济性好，用车成本低。
2022款雷凌提供TNGA 1.5L、185T、1.8L HEV三大动力，涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力。
这就非常符合省油的要求，自吸的发动机燃油经济性好，小排量涡轮增压的发动机动力强，且油耗较低，混合动力不仅是动力强、平顺性好，而且油耗还将进一步降低。
这3套动力共同的优点就是经济、耐用、实用，非常符合广大农民的用车需求。
4、配置丰富，用车更方便。
2022款雷凌实现了智能大升级，不仅新增了远程空调，还可以通过“丰云悦享”车载互联系统实现智能语音控制车辆。
实现远程控制、紧急道路救援、远程故障诊断、悦享停车、车家互联等功能，让燃油车也具备了智能化，让用车更加方便。
并且还拥有L2级别的辅助驾驶系统，让开车更加的方便、舒适，让用车更加的省心、省力。
5、双造型彰显个性和追求，开出去有面子。
雷凌的外观充满了视觉冲击力，巨大的中网覆盖了整个前脸，辨识度很高，配上镰刀式的前大灯，看起来格外的犀利。
全系标配了LED光源，同时带有光感式智能系统和LED示廓灯，2022款雷凌还配备了双造型设计，可以满足不同人群的审美需求，开出去也比较有面子。
#中级车的智能标杆#
写在最后汽车下乡可以降低农民购车的门槛，解决农村人出行最后10公里的困境，希望大家在新的一年都能开上新车。