《军武次位面》作者：血刃
在俄乌战争激烈进行的同时，历史上一直和俄罗斯存在宿怨的土耳其却开始蠢蠢欲动。近日埃尔多安曾直接与普京联系，表示如果俄罗斯同意停火，那么土耳其就会出面调停。另一方面，乌克兰得到一些西方国家捐款后，又和土耳其签署了新的军用无人机购买协议。
▲俄罗斯代表团前脚抵达伊斯坦布尔，土耳其后脚就搞“背刺”
此外，土耳其还开始试图通过幕后策划方式挑战俄罗斯的局部影响力。在确定俄军主力逐渐深陷乌克兰战争，且原先驻高加索的部队调走后，土耳其又鼓动阿塞拜疆军队轰炸纳卡地区的居民点等目标，而阿塞拜疆军队同样使用了土耳其的TB-2小型察打一体无人机。
在2020年的亚阿战争中，总体实力本就具有优势的阿塞拜疆就曾依靠土耳其的TB-2无人机彻底锁定了战场优势，导致亚美尼亚军队损失惨重，最终让阿塞拜疆赢得了战争胜利。可以肯定的是，TB-2无人机将会随着俄乌战争而再度走红，那么它的性能究竟处于什么级别？
▲早在俄乌战争爆发前，乌克兰军方代表就曾去土耳其学习TB-2无人机的技术
煽动亚阿再燃战火，土耳其此举有何用意？
谈到俄罗斯的重要宿敌，不少网友会在第一时间想到乌克兰和美国，但也有人会认为是德国、日本和波兰（众所周知的历史原因）。但地处西亚的土耳其，却和俄罗斯有着几乎难以化解的世仇，两国在过去近四百年内发生了12次大大小小的战争，双方各有胜负，但昔日奥斯曼帝国大量领土也被沙俄占领。
▲俄土历史上频繁的大战，对两国关系的影响可想而知
加入北约后，一直心怀旧日帝国梦的土耳其一直试图成为中亚地区的霸主，并将驱逐此地的俄罗斯势力作为重要战略目标。亚阿战争暂时停止后，俄军维和部队就一直在纳卡地区巡逻，而战争期间亚美尼亚曾在绝对不利的环境下直接向俄罗斯求助。在俄罗斯武力为后盾的调停下，冲突双方与俄罗斯最终签署联合声明，并表示会在纳卡地区停火。
▲亚阿两国勉强停战后，俄军维和部队一直保持了自身的存在
在俄罗斯看来，纳卡地区就好比本国的后院，因此俄罗斯一直在停火后至今在此地保持了军事维和力量。但俄乌战争开始出现持久化趋势后，土耳其很可能认为这是俄罗斯地区控制和威慑力严重下降的开始，因此通过支持阿塞拜疆扩大自身的地缘影响力，就可以进一步压缩俄罗斯的势力范围。
▲如果俄军在乌克兰前线陷入胶着，土耳其就会频繁“背刺”
3月25日开始，阿军开始频繁派遣TB-2无人机对纳卡地区进行轰炸，并切断了此地的天然气管道，其地面部队也越过了纳卡地区的接触线，甚至进入俄军维和部队的控制区并设立了观察哨。俄军一面指责阿军违反停火协议，一面要求阿军限期退出，但阿塞拜疆却表示亚美尼亚军队和部分地方武装并未从本国境内撤出，因此自己并未违反协定。
从这次土耳其提出的所谓调停来看，任何稍有判断力的人都会看出其“骚操作”的可笑之处。土耳其一面呼吁俄罗斯停止军事行动，一面又和乌克兰达成协议，使其可以用某些其他国家的捐款购买自己更多的无人机。这还不算，土耳其还试图通过在其他区域挑拨旧日矛盾的方式打压俄罗斯。这种表现，只怕北约都会感到汗颜。
▲在S-400和F-35二选一事件中，美国和土耳其的关系受到很大影响
但另一方面，土耳其和以美国为首的西方国家关系也不甚和睦，例如美军从阿富汗撤军时，土耳其就是否接收阿富汗难民问题一度曾和美国吵得面红耳赤；土耳其曾试图同时购买F-35和S-400防空系统，为此一度和美国闹翻并和俄罗斯关系回暖。按照正常情况看，土耳其在俄乌战争期间也当慎重行事，而非在拉偏架的同时“背刺”俄罗斯。
▲土耳其罔顾和俄罗斯的合作，让人不知说什么好
从纳卡地区到俄乌战争一线，TB-2察打一体无人机成为土耳其试图扮演地缘博弈棋手的最重要底牌，而土耳其也已成为世界第六个能独立生产武装无人机的国家。纵观目前的国际军售市场，就会发现土耳其国产武器开始遍布到多个世界热点区域，军售收入也逐渐成为该国的重要收入来源。
2023年争当世界第三！土耳其国产武器产业的发展为何这么快？
2002年，土耳其武器出口额仅为2.48亿美元，但到2020年时却猛增到22.7亿美元。这一数字变化的背后无疑是土耳其国产军工实力的不断提升，这也成为刺激土耳其重温“奥斯曼帝国梦”的动力。土耳其国防工业局发布的《2019-2023年战略计划》显示，该国到2023年预计在防务和航空航天领域达到102亿美元出口额，届时将仅次于美俄。
▲T-300远程火箭炮
中国火箭炮的发展堪称世界少有，但土耳其却成为中国“不请自来的弟子”。目前该国先后借鉴63式107毫米火箭炮和WS-1型300毫米远程火箭炮而自行仿造了T-107和T-300（土耳其称之为虎式）两种类似武器，后者采用了德国MAN公司的6X6底盘，最大射程为90千米，已出口到阿联酋和阿塞拜疆。
▲T-155自行榴弹炮
此外，土耳其还自行完成了T-155自行榴弹炮以及阿勒泰主战坦克的技术研发工作，早年间引入韩国K-9自行榴弹炮后，土耳其又开始对其进行逆向技术测绘，最终衍生出T-155这个国产版本。该炮最大射程可达40千米，并由单独的弹药补给车随时跟进作战，据称土军自己就可能配备300台。
▲T-129武装直升机曾计划出售给巴基斯坦
引入意大利的A-129武装直升机后，土耳其又对其照例进行了国产化技术升级，并和巴基斯坦联合研发，最终搞出了T-129型5吨级武装直升机，该机的发动机功率接近1000千瓦，可配备1门23毫米机炮、8枚反坦克导弹、2枚空空导弹。在巴基斯坦市场，该机也是中国直-10M的一大主要竞争者。
▲尽管吨位很有限，但土耳其还是依靠阿纳多卢号实现零的突破
随着阿纳多卢号的服役，土耳其也成为首个拥有准航母的中东国家。阿纳多卢号的原型为西班牙两栖攻击舰胡安卡洛斯一世号两栖攻击舰，其满载排水量约2.8万吨，有一条滑跃跑道。有专家推测该舰可供F-35B起降，但由于土耳其最终被美国踢出“F-35俱乐部”，因此该舰只能搭载14架直升机和2架无人机。
▲乌克兰曾希望购买岛级轻型护卫舰
上世纪80年代，土耳其确定了海军发展三步走战略，而岛级护卫舰就是其第一种国产护卫舰。这种轻型护卫舰满载排水量约2200吨，最大速度29节，配备1门76毫米舰炮、2座4联装反舰导弹和1座21联装近防导弹装置，还能搭载1架反潜直升机。2017年，巴基斯坦曾和土耳其签署了购买四艘外贸型岛级护卫舰的协议，乌克兰也曾希望购买两艘。
▲欧盟的去工业化给了土耳其军工一个发展良机
土耳其的军事工业有如此成就，主要和以下几个因素有关。第一，该国扼守博斯普鲁斯海峡，是亚欧两洲的咽喉要道，因此不少传统军事强国都试图拉拢土耳其，甚至不惜转让部分军工技术；第二，加入北约后，土耳其国内的常规武器数量不断提升，而且北约成员国的身份使其容易获得无人机、先进舰艇等技术。
第三，随着欧盟产业升级，因此一些中低端产业开始转向多年来一直试图加入欧盟而进展不顺的土耳其。这样一来，土耳其的重工业就得到了较为全面的快速发展，自然利于国防工业。第四，一些伊斯兰国家往往倾向于购买土耳其武器，而由此带来的收入，又必然会推动土耳其军事工业的发展。
▲阿勒泰主战坦克一事充分说明技术高度依赖于人的后果
但土耳其武器工业也存在严重隐患，即关键技术依赖于人。例如阿勒泰主战坦克的主炮以及观瞄火控系统都来自德国，而动力系统则最终敲定和日本三菱联合研发1500马力涡轮增压柴油发电机。然而因军售限制，三菱最终宣布停止合作，导致阿勒泰主战坦克的服役进度也被严重耽搁。
研发TB-2无人机的土耳其公司实力不俗
近年来，土耳其武器出口的拳头产品还要数经历了实战检测的军用无人机，特别是TB-2，其全名为拜拉克塔尔无人机，由土耳其拜卡公司生产。早在2019年，乌克兰就从该公司订购了42架TB-2并专门派遣军方代表赶赴土耳其接受培训；俄乌战争爆发前夕，乌克兰代表团再度访问了拜卡公司的TB-2无人机生产线。
▲在纳卡战争和俄乌战争中，TB-2无人机出了不少风头
客观来看，拜卡公司绝对算得上草根奋斗的典型代表。1986年该公司成立之初时几乎只有一台用于服务汽车行业的钻床，但在创始人欧兹德米·拜拉克塔尔多年的努力下，拜卡公司创新了一系列制造和设计技术，开始将业务转为高精密加工领域,逐渐承接一些航空航天业的零部件加工业务。
进入新世纪后，拜卡公司开始向无人机领域转型，并迅速为土军提供了第一种微型无人机。自2005年开始，拜卡又推出了多款关键产品。和很多欧美航空航天技术公司的创始人一样，欧兹德米·拜拉克塔尔不但有工程天赋，还有不断改进技术的决心和热情，据称他每周都坚持工作6天，几乎将所有时间都花在了工作场所。
▲欧兹德米·拜拉克塔尔的长子（图右）和次子（图左）分别担任公司的CEO和CTO
拜卡公司与达索集团一样，也有家族传承的特点，目前创始人欧兹德米·拜拉克塔尔的长子哈鲁克·拜拉克塔尔与次子塞尔丘克·拜拉克塔尔分别担任CEO和CTO，而后者正是TB-2项目的奠基人。塞尔丘克·拜拉克塔尔毕业于伊斯坎布尔技术大学电子与通信工程系后，又在美国宾夕法尼亚大学和麻省理工获得了双硕士！
▲拜卡公司曾在俄乌战争前夕参加中东无人机展
在宾夕法尼亚大学电子工程系就读时，塞尔丘克·拜拉克塔尔首次开展了世界上关于无人机编队飞行测试以及空地机器人团队协调、控制和制导的科学出版物的研究，值得一提的是，此人还是土耳其总统埃尔多安的女婿。从这一点来看，拜卡公司也和达索集团一样，成功而圆满地实现了子承父业。
TB-2无人机有什么优势和劣势？
TB-2配备一台100马力汽油发动机和一副双叶螺旋桨，并采用翼身融合和反V形机尾结构。其作战高度为5500米，巡航速度130千米/小时。为提升雷达隐身效果，该机还大量采用碳纤维等复合材料。
▲尽管在多个国家大卖，但TB-2的核心技术依旧依赖于外人
TB-2还有诸多传感器模块，在任务中一般挂载4枚激光/红外制导精确弹药或2枚UMTAS反坦克导弹。一个TB-2作战单位包括6架无人机、2个地面控制站、3个地面数据终端、2个远程视频终端和一些其他地面支持设备，其中地面控制站由飞行员、载荷操作员和任务指挥员联合操作。
▲在俄乌前线，TB-2多次袭击了俄军车队
TB-2的弱点是载荷不足，速度航程偏低，也没有卫星导航系统，还要GPS指挥方舱发微波信号指挥，而且TB-2本身抗电子干扰的能力也明显偏低。
▲TB-2在作战中要依靠地面控制站人员配合实现
TB-2的数据链、GPS和航电系统来自美国；起落架和油箱来自英国；光电探头技术来自加拿大，发动机更是德奥联合研发产品，专用润滑油却来自加拿大和荷兰。一旦某技术因国际关系变化而断供，TB-2的前途将不言自明。
对土耳其而言，外界的环境给了其机会，其自身把握住机会，促成其军工产业实现迅速发展，这本值得肯定。但土耳其军工的“辉煌成就”离不开他国技术的加成，也必然会是其无法逃脱的桎梏，而这种桎梏不被打破，土耳其誓当世界第三的壮志就恐怕只能无从实现。
目前俄罗斯逐渐和西方进行制裁和反制裁，但谁也不会想到土耳其居然罔顾与俄罗斯依旧存在诸多合作前景的现实，进而在历史宿怨驱动下跳出来试图当大人物。事实证明，想当大人物，就要有大人物的长远智慧，而土耳其的“骚操作”，却很难体现它有资格成为大人物。