把九鲤湖打造成为“海西夏都”
文/许国兴
摄/张杰山
“绿水青山就是金山银山”，生态文化旅游对于拉动内需，推动经济发展、乡村振兴具有十分重要的意义。九鲤湖是我市生态文化旅游的一张响亮名片，发展好、保护好、开发好九鲤湖的生态文化和旅游产业，既是我市贯彻落实“五位一体”发展理念，特别是对九鲤湖旅游开发和生态环境保护的具体实践，也是推进莆田经济高质量发展，增进莆田民生福祉的有力抓手和重要载体。
一、关于九鲤湖旅游定位问题
1、九鲤湖旅游开发的最大优势在于夏季的凉爽
省气象学会、省旅游协会公布全省首批13家避暑清凉福地，九鲤湖景区作为莆田的唯一上榜单位。长期以来，针对九鲤湖的旅游开发我市各级各部门忽略九鲤湖的一个压轴性优势，即独特气候优势。钟山俗称山区的小平原，海拔高、地势平、气候凉爽是钟山的三大特色，也是在全球气候变暖和人口城镇化趋势的社会大背景下发展避暑养生和夏季旅游的垄断性优势。“福建三绝”“九仙文化”都是九鲤湖风景区的传统推介的两张名片，但内涵不深、影响不广，九鲤湖倚仗这两张名片难以在全省、全国打出响亮的名号。九鲤湖位于福州、泉州、莆田中心位置，直线距离，北距福州城区70公里，南距泉州城区60公里，东距莆田城区20公里，夏季平均气温要比福州、泉州低8℃左右，比莆田城区低6℃左右，再加上九鲤湖位于高山平原，空气流速要比城区高得多。因此，如果九鲤湖打出““海西夏都””或“海西凉爽中心”这个名号，一则名副其实，可任人体验推敲揣摩，绝无虚言，二则独一无二，而且非人力可及，可以独享旅游优势。再加上“福建三绝”、“九仙文化”这两张传统名片，那么九鲤湖的名气将会顺风加疾、迅速飙升。
摄/张杰山
2、把九鲤湖打造避暑胜地
夏都是闽台两地社会发展的现实需要。闽台两地都位于亚热带气候区 ，福建的福莆厦漳泉五地和台湾省全域每年自五一节开始至十月中旬都处于气候高温期，6、7、8、9月的盛夏时平均气温高达30℃以上，福州、泉州更是全国有名的“火炉”城市。随着人口城市化和全球性气候变暖，以及城市热岛效应，过一个的清凉夏季是所有都市人最大的奢望，拥有一个避暑胜地也是区域品位提升的一个重要标志。九鲤湖位于福莆泉三角中心地带，正对台湾，夏季平均气温22℃左右，与马来西亚云顶相似，九鲤湖冬春两季早晚时段经常大雾弥天、云雾缭绕，也与马来西亚云顶相似。除九鲤湖外，福莆厦漳泉五地和台湾省全域没有一个大面积的高原平地可用于打造海峡东西岸避暑中心。合适的地理位置、独特的凉爽气候、开阔的高原地形和缺位的海峡东西岸避暑中心为九鲤湖景区打造成为“海西夏都”提供充足的必要条件。滴水不成海、独木难成林，九鲤湖的垄断性优势在于夏季的凉爽，此外，再加上雄伟壮丽的峡谷瀑布景观和悠久深厚的九仙祈梦文化，以及千亿产值的莆田工艺美术作托底，把九鲤湖打造成为海西避暑度假休闲养生的终极胜地有充足的把握和信心。
二、 围绕“海西夏都”新定位着力八项工作
1、 解决制约九鲤湖旅游发展的交通瓶颈问题
目前莆田境内已建有福厦、福广、莆永、莆炎4条高速公路，他们首尾互联基本构成莆田市的环市高速，但环市中间的广袤区域缺乏纵横的便捷交通。旅游是个“墙内开花墙外香”的行业，解决景区与市外高等级公路的连接贯通问题十分重要。目前没有直达九鲤湖景区的高速公路，距离九鲤湖较近的有三条高速公路，一条是莆永高速，莆永高速在盖尾出口后沿濑榜路、庄仙线、再盘山何岭到达钟山岭头，之后再到九鲤湖，全程约25公里，其中何岭10多公里路窄弯多坡陡，是全省有名的事故多发地段；另一条是福广高速，福广高速在菜溪出口经省道联二线、钟石公路到达钟山梅洋，之后再到九鲤湖，该线道路正在改扩建，全程约30公里，其中联二线菜溪至石阳路段10多公里大多沿溪流走向依山临水修建，弯多岸陡，钟石公路的洋坪岭长约6公里弯多坡陡。再一条是莆炎高速，莆炎高速在游洋天马出口后经省道联二线、庄仙线到达钟山麦斜，之后再到九鲤湖，全程约30公里，游洋地势险要，该线道路均依山势修建，蜿蜒曲折。以上三条连接九鲤湖与高速公路的道路修建的标准均为二级公路，等级不高，通行条件都不好。此外，2016年4月年开始动工修建的省道纵三线，设计标准为国家二级公路，该道路可以较大改善莆永高速出口后至九鲤湖的交通条件，但榜头上昆至钟山岭头约16公里的路程高差陡升600多米，道路平均坡度大，距离高速公路的标准还相差甚远。交通瓶颈是制约九鲤湖旅游发展的最大障碍。鉴于莆田南低北高的总体地势特别是钟山与南面毗邻的榜头镇呈断崖式的悬殊高差，九鲤湖的高速公路问题如从南北纵向来解决难度较大，反之若从湄渝高速白沙（或秋芦）地段自东向西横向出发经过常太、游洋、钟山到菜溪与福广高速连接则没有地势高差的忧虑，沿线还可布置常太、游洋、钟山等出口，可统筹解决九华山、南少林、澳柄红军207团旧址、坪盘、中共仙游县委上宫支部旧址、兴角宫、马院、麦斜岩（红军108团旧址）、欧中种源生态谷、九鲤湖、九龙谷等沿线周边景区景点的便捷交通问题。此外，高速公路外，该沿线景区还可以通过省道纵三线、莆田环山区公路等与大洋的闽中司令部旧址、永兴岩，新县的夹漈草堂，庄边的望江山，以及福清的石竹山、灵石山、后溪生态景区，永泰的青云山、云顶等景区串联，形成规模宏大的旅游片区。
以目前九鲤湖的两大景区（上游九鲤湖景区、下游的九龙谷景区）为终点站，以莆田市区为起点，莆田至九龙谷景区里程约40公里，大部道路绕东圳水库前行，依山伴水，道路弯曲狭窄，大型旅游车难以通行。九鲤湖景区入口海拔约590米，“下九鲤“九龙谷景区入口海拔140米，两个景区高差达460米，两个景区入口直线距离4公里，两景区通过九湖线X223盘山公路里程约14公里，其中必须翻越海拔740米亭溪垭口，道路等级较低，路弯坡大，行车条件差。莆田市区经莆永高速到盖尾出口后，经榜头坝下到岭下，再盘山何岭10公里至九鲤湖，总里程约60公里，同样行车条件差问题。修建九龙谷至榜头隧道是破解这一问题的“点睛”之作。龙谷位处九龙谷与榜头上昆仅一山之隔，山体直线距离不超过6公里。隧道开通后，九龙谷景区至至莆永高速公路为6公里。因九龙谷位处常太莒溪地界，该隧道可命名为莒榜隧道。隧道建成后，莆田城区人员自莆永高速莆田西入口下盖尾出口，然后直接经隧道至九龙谷景区，车程距离将缩短至30公里，车行时间可缩短至20分钟以内。修建莒榜隧道除推动九龙谷、九鲤湖旅游开发外，还可以极大地改善莒溪、常太、钟山等地群众到莆田市区、福厦公路的交通条件，可缩短交通里程20公里以上。九鲤湖旅游开发目前尚处于初级阶段，3—5年之内，九鲤湖旅游的住宿、餐饮、购物职能还必须依赖莆田市区、仙游城区、榜头、华亭等集镇，因此在九鲤湖的建设规划上要充分考虑到九鲤湖的生态旅游资源与城镇市区商业资源共享共用问题。修建莒莒榜隧道，缩短九鲤湖景区与莆田市区的距离，不但会极大地推动九鲤湖旅游产业的快速发展，而且九鲤湖丰富的旅游资源对提高莆田的城市品位将起到巨大的作用。此外，若莒榜隧道开通后，九龙谷景区与木兰溪仅一山之隔，距离约6公里，风景秀丽的木兰溪将与九鲤湖、九龙谷实现良性互动开发。
2、 集中打造“九鲤湖”品牌
仙游四大景区—九鲤湖、麦斜岩、天马山、菜溪岩之间相距不长，麦斜岩与九鲤湖相距约9公里，菜溪岩距九鲤湖为30公里，天马山与九鲤湖仅一山之隔，九龙谷与九鲤湖上下毗邻相接。当前，九鲤湖、九龙谷、菜溪岩均为国家4A景区。此外，分布在九鲤湖附近的景区、景点还有很多，如榜头的灵山、塔山，盖尾的院里，华亭的龟山，石苍的金钟水库、济川，等等。建议：以30公里为半径，九鲤湖附近所有的景区、景点统一打九鲤湖的品牌，为此扩张九鲤湖的名气，丰富九鲤湖的内涵，打造与福建“三绝”名望相称的大九鲤，以此来做大做强九鲤湖旅游产业。由于九龙谷景区和九鲤湖景区上下相连，并和榜头的天马山景区背靠背位于同一山头，因此九龙谷景区、九鲤湖景区、天马山景区要尽快合并成为为一个景区，名称可叫九鲤湖核心景区，通过强强组合产生积聚效应，实现1+1+1>3乃至>5或>6的效果。针对九龙谷景区已被私人承包经营的现状，建议政府予以回赎，将产权回收。要在现九龙谷景区修建停车广场和雄伟壮观的大门，作为九鲤湖核心景区的南大门，现九鲤湖入口大门作为九鲤湖核心景区北大门，同时要在榜头天马山景区入口处修建九鲤湖的西大门。此外，大九鲤景区的所有的景区、景点的名称前面统一挂上九鲤湖的名号，如九鲤湖麦斜岩景区、九鲤湖欧中种源生态谷景区、九鲤湖仙游台湾农民创业园景区、九鲤湖菜溪岩景区、九鲤湖塔山景区、九鲤湖灵山景区、九鲤湖九仙山景区、九鲤湖仙水洋景区、九鲤湖龟山景区、九鲤湖济川景区等等。
3、大力拓展和丰富九仙文化
文化是旅游的灵魂，旅游是文化的翅膀，九仙文化可以通过九鲤湖的旅游来传播，九鲤湖的旅游发展也必须通过增添文化内涵来得到质的的飞跃和提升。九仙文化渊源流长，在莆田、在福州、在厦漳泉、在东南亚有深厚的影响，做强做大九仙文化对于推进九鲤湖旅游和“海西夏都”建设具有重大的意义。传说中何氏九仙在九鲤湖修道服丹最后骑鲤升天，仙游因仙得名，九鲤湖因仙扬名。我们应当在九仙传说的基础上将九仙文化拓展成为涵盖个人养生、人和自然和谐相处、社会可持续发展以及正心、修身、齐家、治国的论道学科，并在此基础上逐步将九鲤湖打造成为我省乃至我国“养生与论道”的学术中心。
4、发展旅游休闲和养生养老地产。
随着社会的发展，“穷人要进城、富人要下乡”将我国未来人口流动的常态。富裕人群到乡村、到生态景区享受青山绿水、清风明月将成为社会的时尚和常态，乡村振兴、生态旅游蓬勃发展势所必然。目前莆田市旅游地产是个空白区，九鲤湖又处于福州和泉州两大都市的中间位置。目前福州、泉州、莆田三市都没有知名度高、商业开发前景广阔的避暑胜地，钟山开阔的地形和得天独厚的避暑优势，再加上周边丰富的景区景点的，九鲤湖的旅游避暑地产必能一炮打响，前途不可限量。俗话说“按下葫芦浮起瓢”，在城市房产下沉的同时，旅游和养生养老地产必将蓬勃发展。炎炎夏季，酷热难耐。伴随着全球气候不断转暖，南方城市在夏季大部成为“火炉”城市，拥有一个避暑胜地已经成为一个高品位城市的标配和象征。随着社会的进步和发展，九鲤湖的避暑功能必将越加显现和突出，九鲤湖的避暑度假和养生养老地产开发的春天已经来临，我们要顺势而为，积极谋划，尽快推出一些地块进行招商开发。
5、大力发展乡村旅游产业
旅游是一个新兴朝阳产业，发展前景十分广阔，但旅游产业也普遍存在投资成本高、回报周期长的特点。九鲤湖景区的发展离不开也离不开社会各类投资主体好项目、大项目引领带动。但社会资金的投入必须考虑成本和投资回报率问题，好项目、大项目落户九鲤湖目前也存在招商难的问题。如果从扶持景区当地居民创业的角度出发，通过“星星之火”进而推动旅游的“燎原”之势，届时好项目、大项目落户景区就会成为顺理成章的事情。建议政府和有关部门大力实施乡村战略，按照中央提出“大众创业、万众创新”的精神，从扶持景区居民创办“农家乐”入手，每年孵化、培育3—5家“农家乐”，让他们由小到大、由弱到强逐步成长，经过一定时间的发展和积累，最后形成万家灯火、繁星满天的旅游灿烂局面。
6、推动工艺美术产业与旅游产业共荣发展
莆田是中国的工艺美术之乡，汇聚木雕、石雕、石雕、金银珠宝、古典家具、油画等一批规模宏大、蜚声海内外的工业美术产业，拥有莆田工艺美术城、上塘珠宝城、莆田油画城、中国古典工艺博览城、海峡艺雕城等工艺美术专业展示交易平台。工业美术产业是莆田“十三五”规划着力扶持打造的3个千亿支柱产业之一。工艺美术与旅游同属文化产业，具有互融共通、相得益彰、共荣发展的关系。但长期以来，莆田的工艺美术产业展示交易平台更多的是与城市的房地产开发交织融合在一起，近年来我国旅游业呈蓬勃发展的态势，湄洲岛2018年游客量达672万人次，九鲤湖的游客量近来每年以35%左右的速度递增，春节、五一、国庆等节假日，日均客流量突破3万人，2018年全年游客量已近100万人次，如果将九鲤湖景区扩展包装成涵盖九龙谷、天马山、麦斜岩、菜溪岩、仙水岩等景区在内的大九鲤景区，那么大九鲤景区全年游客量将达几百万之具。各景区景点犹如鱼群洄游线路的河流卡口，在卡口处“撒网捕鱼”——做工艺美术产品的宣传推介和洽谈交易可起到“四两拨千金”的功效。建议在九鲤湖、湄洲岛、菜溪岩等人气比较兴旺的旅游景区门口各规划建设一个小型的莆田工艺美术展览馆，集中展示莆田精湛的工艺美术产品，进而推动莆田工艺美术产业的发展。
7、实现湄洲岛与九鲤湖这两大景区强强联合
莆田市在旅游产业总体规划上突出创建湄洲妈祖朝圣、九鲤避暑养生、莆田工艺美术这三大品牌，做大湄洲岛和九鲤湖两大景区，助推莆田工艺美术这个千亿级产业。湄洲岛和九鲤湖作为莆田旅游的南北“龙头”，各有优势也各有劣势。湄洲岛除妈祖信仰外，还有碧海、沙滩、戏浪等滨海特色旅游，但海岛气候变化多端，风平浪静、碧波千里、风和日丽、海生明月的怡人气候在一年四季中占的比例不多，特别是冬春两季湄洲岛的气候比较恶劣，不适合旅游尤其是留岛过夜。九鲤湖有山有水有瀑布，摩崖石刻、冰川遗迹、峡谷奇观、崇山峻岭、原始生态等可看可玩很多，此外还有历史悠久、沉淀厚重的九仙祈梦文化，可以说九鲤湖一年四季均适合旅游，但缺少大海的宏伟气魄和沙滩漫步的浪漫。因此，莆田市旅游在总体规划上要突出湄洲岛和九鲤湖两大景区的核心枢纽地位和两者之间密切互动的关系，要在湄洲岛和九鲤湖之间通过最便捷的交通将他们紧密联系在一起，使得游客在游玩、餐饮、住宿等方面可以在湄洲岛和九鲤湖之间实现自由的互换选择，进而延长外来游客在莆田逗留消费时间。随着2015年底湄渝高速公路的建成通车，湄洲岛的对外便捷交通问题已经解决。但九鲤湖的对外交通问题还十分堪忧。因此，从九鲤湖自身发展和九鲤湖与湄洲岛两大景区实现山海合作的必备条件看，修建直达九鲤湖的高速公路都是必不可少的前提条件之一。
8、逐步将九鲤湖打造成为开放式的九鲤公园
2002年杭州市政府启动“还湖于民”工程，相继取消西湖景区及其周边景区景点和博物馆的门票，西湖免门票的头十年间，游客数量增加2.1倍，旅游总收入增长3.7倍，2002至2015的15年间，杭州市第三产业增长速度达到9.3倍，将同为旅游城市的西安、桂林近5倍增速远远抛下，杭州成为藏富于民的典型城市。人是群居动物，绝大部分人都有从众的思想和行为，此外，强者越强、弱者愈弱的“马太效应”在旅游业表现的尤为明显，保持旺盛的人气是旅游业成功的关键所在。近年来，九鲤湖景区在春节、五一、国庆等旅游高峰时段游客量日超3万人，平时很多时期处于淡季，客流量严重不足，造成景区容量资源的闲置。对此，九鲤湖景区要统计分析旅游人数变动情况，精准推测未来一定时期内的景区闲置的游客容量，进而利用这些闲余的容量为本市市民提供免费旅游服务，提前发布特定时日九鲤湖景区免费为莆田市民开放，群众可凭莆田本地身份证免费进景区旅游，同时根据不同的户籍情况给予免费次数，如九鲤湖所在地钟山镇的群众每年可免费到九鲤湖旅游10次，仙游县其他乡镇的群众每年可免费到九鲤湖旅游5次，仙游以外的莆田本市市民每年可免费到九鲤湖旅游3次等等。针对景区每天早晚时段游客人数不足和游客在景区周边留宿过夜比例不多的问题，可制定打折优惠办法，如夏季上午6点、7点、8点之前，下午5点、4点、3点之后进景区可分别享受8折、7折、6折优惠。针对旅游淡季时段如每周周一至周三以及冬季、雨季游客不足问题，景区也可制定各种优惠促销办法。从长远看，九鲤湖作为仙游全域旅游的龙头，在合适的时候，应该取消门票变成敞开式的公园，舍小利得大利，拉动莆田旅游和第三产业的发展。
（本文刊登于《海峡品牌》2021.11-12期）
责编|庄开燕 编审|郑志忠
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