黄标车是高传染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放规范都未到达的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环境保护标记，所以称为黄标车。
黄标车认定规范
黄标车的认定是以膻气排放动作规范的，在这边说说国I规范和国Ⅲ规范。我国于2001年实行的《轻型公共汽车传染物排放限值及丈量本领（Ⅰ）等效于欧Ⅰ规范。2007年实行的《轻型公共汽车传染物排放限值及丈量本领（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ规范。
国Ⅰ的排放规范是：一氧化碳不得胜过3.16克每公里，碳氢复合物不得胜过1.13克每公里，个中柴油车的颗粒物规范不得胜过0.18克每公里，持久性诉求为5万公里。
国Ⅲ的排放规范是：碳氢复合物不得胜过0.66克每公里，一氧化碳不得胜过2.1克每公里，微粒不得胜过0.1克每公里，氮氧合物不得胜过5克每公里。
下列车属于黄标车
国产车基础在1996年往日出厂的车辆，入口车在1998年往日出厂的车辆属于黄标车。
车主查问车辆能否属于“黄标车”可登岸“灵活车环境保护网”的“ ‘黄标车’查问体例”，按照体例诉求填写关系实质，即可获得查问截止。如查问体例中没辙查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环境保护部分对其检查确认。
黄标车分门别类
黄标车大概的辨别即是，国产车基础在1996年往日出厂的车辆，入口车在1998年往日出厂的车辆属于黄标车， 然而那些车辆有一局部不妨改装，其余的则不许。 1999年起，北京发端实行灵活车国I排放规范，在此之前购置的车辆基础都属于黄标车范围，其平衡车龄都在13年安排，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京遏止黄标车加入二环。 再有的耗费者觉得“汽化器车”即是“黄标车”。本来否则，绿标车主假如电喷型车辆、汽化器加装三元催化器的车辆，以是汽化器车也不是一致的“不环境保护”。重要看那些车辆能否加装三元催化器。
黄标车报废年限
即使黄标车的运用年限没有到达，就属于提早报废车辆的操纵，不妨享用当局的补助。差异的话就不属于提早的范畴，须要强迫性的举行报废。即使是装载货运特意运用的卧车，那么规则的运用功夫便是8年。而即使是中性大概巨型的货运车辆都是规则8年，而即使是旅行的十九座之上车辆，则不妨延迟4年。
不是营业运行车辆的袖珍卧车不妨运用15年，假如巨型的私人车不妨运用10年，而且不妨延迟10年；而特意载体运用的微型货车不妨运用8年；假如重型的货车在运用10年之后，还不妨请求延迟5年；特意在矿山等场合举行功课的车辆不妨运用8年。之上便是黄标车报废年限的引见，蓄意司机对于上述的常识都要举行领会。在报废年限之前就不妨享用国度的补助，假如胜过了规则的克日就没辙享用补助，然而要强迫性的报废。
扩充常识
黄标车与黄牌车有什么分辨？