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吉利汽车怎么样(吉利汽车怎么样优点和缺点怎么样)

时间:2022-04-10 22:24:17 浏览:99次 作者:用户投稿 【我要投诉/侵权/举报 删除信息】

要说“国产一哥”这个名号喊得最洪亮的,那非吉祥莫属,因为也很大略,即是卖得最多。它仍旧贯串四年连任华夏品牌乘用车销冠,此刻年1-11月累计划销售量116.92万辆,暂居第一。

而对于那些功效,很多网友都觉得,这是由于吉祥的经营销售程度高,领会拿捏国人的耗费情绪。至于要害的中心本领,却罕见人说起,即使有也简直把贡献全算在沃尔沃身上。

“只会经营销售,没有本领”,这犹如仍旧变成不少人对吉祥的回忆流。那么究竟毕竟怎样呢?即日疆哥就来扒一扒,吉祥究竟有哪些拿得动手的本领。

1、发效果

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点评:自行研制机型上风不复,靠沃尔沃成合流

先说说发效果,1997年景立的吉祥公共汽车,前期和普遍国产物牌一律,采用购买,典范的即是丰田的8A效果。然而深知“拿来主义”走不远,吉祥便搞起了自决研制。

比拟代办性的2006年投入生产的JL4G18发效果,这是其时海内首款沿用CVVT(贯串可变气门正时)本领,而且仍旧全铝缸体的发效果。固然是逆向研制的产品,但彼时的吉祥,在国产营垒也够威严了,究竟同期长安、万里长城等还在购买三菱发效果。

吉祥JL4G18发效果

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而在4G18这个普通,厥后又派生了4G15发效果。也即是暂时搭载在吉祥帝豪、蓝图、蓝图X3上的那台1.5L自吸发效果,最大马力114Ps,最大扭矩147N·m,数据和本领都不算起眼,但胜在宁静。

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吉祥帝豪

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加入涡轮期间后,吉祥又发端自行研制起增容发效果,囊括4G系列的1.3T、1.4T和1.8T。

个中1.3T是吉祥首款涡轮增容发效果,沿用四缸构造,号称历时6年制造,实足具有自决常识产权。大概是第一次波及涡轮产物,该发效果口碑并不好,用了没几年吉祥就将其停产。

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吉祥1.3T发效果

厥后吉运用1.4T发效果包办了1.3T,其最大马力141Ps,最大扭矩235N·m,重要运用在10万以次的车型上,囊括缤瑞、缤越、帝豪S等,暂时品质还算比拟真实。

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吉祥缤越

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至于1.8T则初次引入缸内直喷本领,本领更进步,最大马力184Ps,最大扭矩300N·m。该机型已革新到第三代,从最早的博瑞,仍旧普遍到博越、嘉际和豪越上,售价均胜过10万。

吉祥博瑞

须要先证明的是:

在前期,吉祥自行研制的那些1.5L、1.4T和1.8T发效果,本来还算是有上风的,但跟着其它自决品牌的兴起,那些机型都仍旧不许谈得上进步和合流了。暂时真实让吉祥在发效果范围有谈话权的,主假如1.5T和2.0T两款发效果。

固然吉祥对外称是与沃尔沃共通研制的。但本来大师内心都领会,这两款发效果的本领基础均根源沃尔沃Drive-E平台。

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开始是型号为JLH-3G15TD 1.5T的3缸发效果,其完备缸内直喷、进排气可变正时、变量机械油泵等合流本领。在吉祥品牌上,该发效果最大马力177Ps,最大扭矩255N·m。而在领克上,它又分为两种调教,低功率最大马力156Ps,最大扭矩245N·m;高功率提高到180Ps/265N·m。

吉祥1.5T发效果

从本能参数来看,仍旧不错的。更要害的是,纵然它是三缸机,可从商场反应来看,它的口碑并没有像其它品牌三缸机那么“崩坏”。

接下来是型号JLH-4G20TD的2.0T发效果,这是一个系列的发效果,有许多各别的本子,吉祥和领克都有波及。比方吉祥星瑞上那台2.0T,最大马力190Ps,最大扭矩300N·m。到达星越L这边,又涨到238Ps/ 350N·m。

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吉祥2.0T发效果

然而暂时最强的仍旧领克03+、领克05+上的2.0T,其最大马力到达265Ps,最大扭矩380N·m,最大马力上面以至比奇瑞那台2.0T还要高4Ps。

2、变速箱

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点评:典型充分,自行研制7DCT成一致主力

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在变速箱这块,吉祥算是赶了个早集。早在2005年就研制出了具有常识产权的4AT。要领会,其时其它自决品牌,基础都在依附沈阳三菱、唐山爱信等合伙变速箱企业。

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吉祥自行研制的4AT

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2009年,吉祥又采购澳门大学利亚DSI变速器公司,并搞出了6AT。然而因为本领有限,用得并不称心。2015年吉祥痛快就把DSI卖给了双林。而暂时,吉祥旗下的变速箱重要有这么几种典型:

(1)6AT/8AT变速箱

8AT天然不必说,是阿曼爱信的,6AT则重要有三种根源:

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1、爱信6AT,比方领克02;

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2、新颖6AT,此刻用的比拟少,代办车型吉祥ICON;

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1、轩孚6AT,吉祥自产的,本领源于DSI,代办车型是蓝图X6 PRO;

(2)CVT变速箱

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CVT变速箱十足都是外采的,重要根源有两个:

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1、邦奇CVT,来自比利时的变速箱公司,重要搭载在吉祥缤瑞、帝豪S等初学车型上;

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2、万里扬CVT,本领基础来自奇瑞,代办车型是第四代帝豪,往日老款用的是邦奇。

(3)DCT变速箱

吉祥暂时用的双聚散重要有6速和7速两种典型:

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个中6速双聚散(湿)是德国格特拉克的产物,重要运用在吉祥缤越上;

至于7速双聚散(湿)则是2017年吉祥自决研制出来的,暂时洪量运用在吉祥和领克车型上,是一致的主力。

吉祥自行研制的7DCT(湿)

说到这,大概有人会觉得这套变速箱来自沃尔沃,这个讲法本来不严紧。妇孺皆知,暂时沃尔沃全系用的是爱信变速箱,而此前它也曾有过6速湿式双聚散变速箱,然而那是格特拉克与福特共同开拓的产品(沃尔沃本来属于福特)。

并且因为该变速箱自己生存天才缺点,受到了洪量的投诉,并不是啥胜利的产物。疆哥更目标于,吉祥7DCT模仿了沃尔沃6DCT的局部本领,加上DSI的本领积聚,以趁早些年吉祥在双聚散上面的试验体味开拓出来的。

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3、底盘/平台

点评:背靠沃尔沃,打出花样

吉祥的底盘宁静台早期主假如逆向抄袭丰田,比方出生帝豪、蓝图等车型的FE平台,程度并不获得一致承认。然而厥后大师也领会,在沃尔沃的扶助下,吉祥发端渐渐打出花样。

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驰名最早的是CMA框架结构,这是2016年由沃尔沃主宰、吉祥共同开拓而来的,最发端受惠的是领克品牌,厥后下放到吉祥品牌,囊括星瑞、星越、星越S和星越L。

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吉祥星瑞

吉祥星越L

2018年,吉祥又颁布了BMA框架结构,它的级别低于CMA,重要运用在吉祥缤越,缤瑞、ICON等车型。犯得着一提的是,领克06是领克品牌首款沿用BMA的车型。

领克06

2020年,吉祥调整资源又推出了SEA宏大框架结构,这是吉祥历时四年,耗费资金180亿元制造的纯电动框架结构,暂时该平台仅有极氪001。

极氪001

结果是SPA平台,它本来是沃尔沃专属的平台,然而本年,领克09变成SPA平台下的首款吉祥车型,它也被称为“换壳版沃尔沃XC90”。

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领克09

4、雷神智擎Hi•X混动

点评:后劲股,但有待于进一步精致

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在新动力上面,比拟于比亚迪,吉祥的生存感并不强。固然有SEA宏大框架结构以及换电本领等,但那些都还没有成气象。此前推出的雷神智擎Hi•X混动,算是后劲股。个中包括1.5TD/2.0TD混动专用发效果,以及DHT(1挡变速器)/DHT Pro(3挡变速器)混动专用变速器,可涵盖油电混动、插电混动、增程式等多种混动本领。

然而动作雷神Hi·X混动体例的首款车型,星越L混动版主打的士是油电混动,并不属于新动力范围,以是将来这套体例是否到达比亚迪DM-i的功效,这边还须要打个问号。

星越L混动版

除去之上那些,吉祥本来还波及大哥大、卫星、车规级芯片等本领范围,个中车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000,将于2022年量产,它将变成华夏第一颗7nm制造过程的车规级SOC芯片。

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写在结果

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为了简单大师计划,这边疆哥做几点归纳:

1、吉祥暂时在保守三皮件上,囊括 1.5T和2.0T,7DCT以及CMA框架结构等,不管是本领程度,仍旧商场口碑,都不妨算得上合流;

2、很多人对吉祥的中心本领嗤之以鼻,由于感触那些都是沃尔沃的贡献,而吉祥不过领会费钱结束。但反过来想,昔日吉祥冒着多方置疑和压力采购沃尔沃,此刻所得也是它应得的;

3、吉祥的新动力本领并不超过,本质上这也反应在它的新动力车销量上,以是这块是暂时比拟鲜明的短板;

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断定大师也能感遭到,此刻的“合伙光环”仍旧不复那么抢眼了,究其因为,是耗费者对国产车的承认度正在日益提高,更加是吉祥、长安、万里长城、奇瑞、比亚迪等一线品牌。固然有功夫,有人会由于经营销售过渡而对吉祥爆发恶感,但我们并不许就此否认它的本领势力。

固然,也要认清差异,不要过渡去吹嘘。疆哥也蓄意大师都能量力而行,理性客观地对于每一个国产物牌。欢送关心“车域无疆”,鄙人方指摘区留言,瓜分你对吉祥本领的管见。

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