在群众公共汽车的尾部，常常都标有TSI字样的标识，这几个英笔墨母有一个是赤色的，有两个是赤色的，再有全是赤色的。有些车型的假名前方还罕见字，比方180、230、280、330之类。那么那些数字和假名表白什么道理呢？即日咱们就来说说这件事。
TSI发效果是德国群众推出的一款小排量增容发效果，具有很高的发效果功效，到达了能源性与燃油燃油财经性的完备一致。普遍的运用在群众中低端车型上，比方高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来之类。那些车型为了表白本人的本领特性，就把TSI帖在了本人的车尾，以表白本人运用的是TSI发效果。
TSI是Twincharger（涡轮增容和板滞增容）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个要害特性的首假名缩写。也说领会这款发效果的三大要害本领：增容、缸内直喷、分层焚烧。底下辨别说说这三项本领。
1、增容
发效果增容后的便宜就不必说了，中心是TSI发效果沿用了双增容。保守的涡轮增容有涡轮迟滞，而板滞增容不妨很好的取消这一缺陷，以是二者贯串运用是最完备的拉拢。但怅然的是在海内消费和安装的发效果都是去势版，把板滞增容减掉了。如许做重要出于运用本钱商量。
2、缸内直喷
缸内直喷即是将汽油径直放射在气缸内。它的便宜是油耗量低，升功率大。缺陷是零元件搀杂并且价钱高贵，而且发效果更简单积碳。为了克复缸内直喷的缺陷，群众又运用了双放射体例。
3、分层焚烧
分层焚烧的重要手段是实行淡薄焚烧。在火花塞范围产生规范空燃比的搀和气利于火花塞焚烧、在外层产生稀搀和气。这种内层搀和气和外层搀和气浓淡各别的喷油遏制即称为分层放射，在焚烧焚烧时就不妨实行淡薄焚烧。这一本领对喷油器喷油功夫遏制诉求特殊透彻。悲惨的是，因为油品德量的控制，在海内这一本领也被去势掉了。
那么TSI前方的数字表白什么道理呢？从来，这是群众新的尾标定名准则：扭矩的等第标值+发效果本领典型。
经心的车友会创造，“TSI”这三个假名，有一个假名“I”是赤色的，有两个假名“SI”是赤色的，再有三个假名都是赤色的，它们之间有什么辨别呢？
从来，这又是群众搞的一个小猫腻。一个假名“I”是赤色的，表白的是1.4排量的；有两个假名“SI”是赤色的，表白的是1.8排量的；三个假名都是赤色的，表白的是2.0排量的。