华夏的桥品种：表面来分，可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、吊桥、高架桥、拉拢体制桥；而按用处来分，又可分为铁路桥、铁路桥、弹道桥、多用桥（立体交叉通行的桥梁属于铁路桥）。桥是一种排挤的人为通道。由上部构造、下部构造和普通三局部构成。上部构造囊括车身和桥面；下部构造囊括桥墩、桥台；普通有明挖普通、桩普通、沉井普通、沉箱普通、管柱普通和承台等形成。
重要效率
即为领会决跨水或爆发与兴盛者越谷的交通，再不于输送东西或行人在桥上流利无阻。若从其最早大概最重要的功效来说，桥该当是专指跨水行空的路途。故说文解字段玉裁的解释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”
证明桥的首先含意是指架木于海面上的通道，此后方有扩充为架于绝壁绝壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥情势。新颖的桥又在都会交通中表现着要害效率，平川起桥（立体交叉通行的桥梁），贯穿货色南北，不只无助于于缓和交通阻碍，还变成新颖化都会一起亮丽的得意。华夏是桥的故土，古来就有“桥的国家”之称，兴盛于隋。
重要特性
华夏山水稠密、江河纵横，是个桥梁泱泱大国，在传统不管是建桥本领，仍旧桥梁数目都居于寰球超过位置。千世纪来，桥梁早已变成人们社会生存中不行缺乏的构成局部。但因为我国版图宽大，从南到北，从东到西，在地舆气象、文明风气以及社会消费力兴盛程度上，都生存较大的分别。所以，各自安身于本人的本质前提和按照本人的须要，过程长久的功夫，遂创作出五花八门的桥梁情势，并渐渐产生了本人的特性。