Z字根此刻坐列车不妨不取票。列车Z发端是送达特别旅客快车列车。送达特别旅客快车列车简称直特，是华夏铁路在2004年4月18日举行第六次大提速后新开发银行的夕发朝至空气调节列车等第，在2014年12月10日调图之前，送达特别旅客快车列车多为全程一站送达，也有局部会停泊开始站/尽头站地方铁铁路局管内的大站，以及半途必需本领泊车的车站。
列车分门别类
送达特别旅客快车列车按能否停站可分为大直特、小直特和伪直特。
大直特是全程没有半途站办客，但会有本领泊车，速率很快(即广义的送达特别旅客快车列车)，如：Z15、Z19、Z37次。
小直特是两个大站间没有停站，速率没有大直特别旅客快车(即广义的送达特别旅客快车列车)，如：Z1次、Z35次。
伪直特是再有少许是出于某些特出因为，并不满意送达特别旅客快车设置的Z字根列车，如：Z167次、Z350次。
绝大局部送达特别旅客快车列车的车体都是25T型空气调节客车(囊括BSP消费的25T，与国产25T各别；Z322在成都-西宁区间；Z224在重庆西-西宁区间运用25G车底运转)。
车次分门别类
送达特别旅客快车列车的车次由Z1至Z9998
在2014年12月10日调图前，送达特别旅客快车列车十足为直通列车，车次范畴Z1-Z9998，2014年12月10日调图后发端展示管内送达特别旅客快车列车，车次范畴所以从新分别：Z1-Z4998为跨局直通列车，Z5001-Z9998为管内列车。
汗青沿革
2004年4月18日华夏铁路第六次大提速后，初次展示了送达更加赶快乘客列车，车次以Z字冠头。
往日铁路固然也有过京沪直特列车，但车次混编在特别旅客快车列车车次里，中央停泊蚌埠、济南、天津三个须要本领功课的站点(后也曾改为个中两个)。