阳光、沙滩、海水是北海给人的最深印象。

北海拥有被中国国家地理评为“中国最美的小岛”——北海涠洲岛，梦幻如画的景致，自然淳朴的风情，使之成为时下最热门的广西旅游胜地。

涠洲岛的具体攻略可以戳→ 涠洲岛，任时光停滞

然而，除了涠洲岛，北海还有许多值得一去的地方：

北部湾广场

北部湾广场地处北海市中心，广场中央矗立着15米高的巨型人工珠贝雕塑“南珠魂”，这是北海的城市标志。

周围是北海繁华的商业区，有大型购物场所。

周边吃饭、娱乐、购物都很方便，茶余饭后来广场走走、看看喷泉，那感觉非常不错。

冠头岭国家森林公园

这里既有森林，又有大海礁石，依山傍海，风景如画。

走过海滩，便可沿着步道登山，由于山体不高，登上去也十分轻松。到了山顶的观景平台，便可一览周围海岸美景。

游客可以在礁石海滩漫步，欣赏日出日落美景。

海洋之窗

这是北海的大型水族馆，在这里可以欣赏到形态各异的珊瑚、鱼类、珍稀贝壳等，馆内还向游客展示了悠久的航海文化。

在这里也可以观赏一场逼真刺激的4D海洋电影。

记者走访发现，长沙的多数KTV、酒吧都已陆续开业。在十二兽酒吧，不少得知消息的市民们都纷纷前来，在门口已经排起了长队。开放的50个位子被预订一空，人员需依次进行登记确认之后才可进入。

提醒：目前，长沙市大型的酒吧、KTV基本已经向政府部门申请了复工。《关于网吧、娱乐场所有序开放的通知》要求，在二级响应还未解除前，各场所接待人数不超过总接待量的60%，并建议采取预约、网上预订、错峰消费等形式，减少人员聚集。确保大家开心、放心消费。

免费！

长沙80名志愿者体验餐饮消费：

3月25日，长沙市市场监管局联合长沙市消委举行了2020年长沙市系列餐饮消费体验活动。通过招募志愿者，免费体验美食，并且见证美食从制作到端上餐桌的过程，以此来带动消费者进店消费，振兴餐饮行业。

早上，志愿者一行来到了长沙的网红粉店易裕和，相比之前，目前店内的客流已经有了明显的回升。易裕和负责人介绍，目前店内的客流量恢复到了疫情前的三分之二，店内每天会对店员进行三次的体温测量，并且让顾客分桌就餐。

今天的美食之旅还包括冰火楼午餐，火宫殿下午茶，以及海底捞晚餐。本次消费体验活动共向社会招募了80名志愿者品尝美食，同时还可参观后厨美食加工过程，感受餐饮单位食品安全管理全过程，提振消费信心，共同助力餐饮消费全面复苏。

提醒：关于免费体验活动，今后还将继续，市民可以通过关注长沙市市场监督管理局的微信公众号进行报名。

长沙开福区助力商场消费复苏：

购5G手机最高优惠5400元

商场各类折扣买满就送

受疫情影响，各大商场内的业态消费低迷，长沙开福区联合万达广场、富兴时代广场、凤凰海购物广场等多个商场，推出一系列优惠活动，提振市民消费信心，助推消费活力恢复。

那么，在国内最为炙手可热的SUV市场，上半年究竟有哪些车型最为“抢手”呢？今天，疆哥跟大家一起来看一下。

NO.1 哈弗H6

指导价：9.80-15.49万

上半年累计销量：188828台

2021上半年国内SUV销量排行榜的榜首无疑又双叒是哈弗H6。去年，哈弗H6以364352台夺得了年度SUV销量冠军，今年不出意外的话，冠军还会是它。自诞生以来，哈弗H6创下了许多销量记录，形成了难以逾越的销量神话，这主要得益于产品自身的高性价比、丰富的产品多样性，以及品牌良好的口碑效应。

第三代哈弗H6

第三代哈弗H6内饰

不过，随着越来越多竞品向哈弗H6发起冲击，哈弗品牌也在“另谋出路”，推出哈弗大狗、赤兔等一系列强化年轻气息的产品，力争扩大品牌在年轻消费群体中的影响力。

哈弗大狗

哈弗赤兔

中低端SUV市场竞争毕竟激烈，向年轻化、高端化转型是自主品牌发展的主要趋势，除了继续打好哈弗H6这张王牌外，希望哈弗能在新领域成功打造第二款“现象级”产品。

国潮版哈弗H6

国潮版哈弗H6内饰

NO.2 长安CS75系列

指导价：10.39-15.49万

上半年累计销量：169552台

长安CS75一直紧追在哈弗H6身后，且二者之间的销量差距也在逐渐缩小，值得一提的是，今年3月份，长安CS75还以32697台的月销量，超越了哈弗H6的31710台，俨然已经成为哈弗H6的最大对手。

从面临质疑，到如今销量火爆，长安CS75走过了一条曲折的“进化之路”，其中颜值和动力上的升级显然是其销量大涨的重要因素。蝶翼式的霸气前脸赋予了这款国产SUV突出的辨识度，使其颇受年轻消费主力关注；10-15万元的售价与同级竞品相近，长安CS75的产品力却更为均衡，还有口碑出色的蓝鲸发动机加持……

新冠肺炎疫情突如其来，

南开大学图书馆与师生守望相助，

共克时艰！

寒假及新冠肺炎疫情防控期间，图书馆全力保障读者的学习科研需求，为读者提供多元化的电子资源访问途径，无论身处何方，都可以快捷方便地访问所有的电子资源。

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VPN方式在校外访问——适用于全部图书馆网页端数据库和电子资源

校外访问图书馆电子资源请通过图书馆专用通道：http://libvpn.nankai.edu.cn/（账号密码同“新版信息门户”），登录后从图书馆网站跳转到相应数据库。

跳转后的南开大学图书馆主页，一定要保证网址前缀是“libvpn”哦~

如果通过南开大学VPN服务https://www.nankai.edu.cn/VPN/list.htm进入，请选择页面最上面的“登录LIBVPN”入口。

南开大学VPN服务页面

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CARSI方式在校外访问——适用于部分图书馆网页端数据库和电子资源

为缓解VPN使用压力，提供更快速便捷的数据库远程登录方式，图书馆与学校党委网信办迅速联手，及时申请加入了教育网资源共享服务平台CARSI（中国教育科研计算机网统一认证与资源共享基础设施）。现阶段南开大学作为CARSI全资格会员，南开大学机构用户可以不通过VPN在外网实现对于CARSI中30家数据库的直接访问，建议首选CARSI的访问方式。

可访问的数据库包括知网、ScienceDirect、GALE等常用数据库，具体可访问列表和详细使用方法可以参考南开大学VPN服务：

https://www.nankai.edu.cn/VPN/list.htm页面右侧，或南开大学图书馆主页-资源动态置顶文章“南开大学读者外网访问电子资源指南”

（来源：富途牛牛）

实际上，全球轮胎市场的需求在去年下半年已恢复至疫前水平。根据西部证券披露的报告数据显示，2020年全球轮胎总销量达15.77亿条，同比下滑11.7%，但下半年已回升至9.06亿条，环比增长35%，与2019年同期基本持平。

（来源：西部证券）

在整体需求复苏背景下，我国由于防疫成效上领先于全球其他国家，经济率先重启，复苏进度更是引领全球市场。数据显示，2020年中国市场轮胎销量约3.2亿条，同比仅下滑3.4%，远强于大盘，并且与欧洲、北美市场分别13.2%和11.2%的下滑幅度对比还是非常鲜明的。

而国内轮胎市场之所以能快速复苏，最直接在于下游汽车消费的持续回暖，同时国内庞大的汽车保有量也保证了替换市场的需求。

2018-2021年乘用车月销量及同比变化 2018-2021年商用车销量月销量及同比变化

（来源：西部证券）

同时，特别值得关注的是，经过疫情之后，轮胎业的盈利分化格局进一步凸显，重点体现在国内与国外市场、头部与中小厂商这两个维度。

去年三季度，国内轮胎龙头业绩上涨明显，市占率提升显著，部分中国轮胎企业大陆业务盈利回升的同时，海外工厂盈利大增。

而反观海外轮胎巨头，尽管全年在营收方面有明显收窄，但盈利“缩水”仍然严重。以普利司通、米其林、固特异、马牌等8家海外公司为例统计，在营收方面，2020年同比下滑平均幅度从上半年的22%收窄至全年的2.5%；但在盈利方面，呈“两极”格局，具体如下图。

世界主要轮胎企业2020年净利润及同比变化（原始货币）

(来源：方正证券）

实际上，早在近两年这种分化局面就已开始出现，疫情只是起到了“加速剂”的作用。而造成这一局面的核心原因可以归结为两方面：

一方面，国内轮胎品牌相比海外老牌，在人力成本及运输成本等方面存在明显优势，产品具备更显著的性价比，随国内龙头出海建厂，对海外替换市场企业的份额形成挤压，全球市占率持续上升。

全球轮胎头部企业市占率下降趋势明显

（来源：西部证券）

据统计，在2019年的75强轮胎企业中，中国轮胎企业占据34席（含台湾5家），总销售额达311.09亿美元，约占全球总体销售额的18.67%，相较2000年的全球市占率5.18%大幅提高。

另一方面，轮胎消费大尺寸化趋势加剧，尤其在乘用车市场，伴随产品结构的转变，价格上涨，推动毛利率不断提升。

因此，尽管近两年全球传统汽车产销量下行阶段，但伴随庞大保有量下的替换市场增长空间仍不容小觑。随着国内头部海外产能逐步释放，加之疫情加速行业落后产能出清，将实现对海外及国内市场份额的双线收割。同时，由于当前汽车产业正加速步入全面电动化时代，我国作为主战场，有弯道超车的潜力（产业配套及市场潜力）以及战略需要，意味着国内轮胎龙头将面临配套市场的新一轮增长机会。

目前，国内头部的轮胎上市厂商集中于A股，而浦林成山是现时国内唯一一家港股上市的轮胎企业，市场关注度明显不够，成为其长期处于估值洼地的重要原因之一。

去年至今，国内头部轮胎上市公司，比如赛轮、玲珑、森麒麟等都实现了不错的涨幅，尤其是在今年初，在经过一轮调整后，当前，A股轮胎板块的PE（TTM）均值在32x左右，而浦林成山只有不到8x，加之去年10月中旬，内地资金南下大幅流入港股，AH价差也在持续收敛，估值吸引力更加凸显。

A股轮胎上市企业近一年来的涨幅（%）